boccia75 ha scritto:
l'unico "disturbo" che ho avuto nel montare i telaietti è stato quello di dover smontare la targa per avvitare un bullone
Aggiungo che c'è però un aspetto positivo al "baccagliare" col bullone.
Cioè che avere i telaietti ancorati dietro al portatarga regala un' ottima rigidità alla struttura su cui si agganciano le borse.
Il mio mecca mi ha riferito che qualche suo cliente ( col 600 ) ha riempito talmente tanto le borse che, in marcia, i telaietti flettevano pericolosamente all' interno e uno è arrivato a piegarli!!!!
Per risolvere il "problema" ( che appunto problema non era visto che le borse erano riempite all' inverosimile, ben oltre ogni ragionevole peso ) ha saldato un' ulteriore staffa alla parte di telaio che sul 600 scende ad archetto proprio dietro il portatarga.
In pratica penso abbia fatto quello che oggi la Givi per il 700 fa "di serie".
Ciao!
guarda qua và!
