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Inviato: 29 Mar 2010 19:11 Oggetto: 21 con cono non rege i minimi [come faccio?]
ciao !! ho messo il cono con il 21 dell'orto e va bene per andare e la carburazione è perfetta ma non regge i minimi, cioè se non tengo accelerato si spegna, perchè?
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:13
Sicuramente perchè ha il minimo basso, presumo...hai già provato a toccare la vite del minimo e vedere se ci sono cambiamenti?
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 19:15
viktorider92 ha scritto:
Sicuramente perchè ha il minimo basso, presumo...hai già provato a toccare la vite del minimo e vedere se ci sono cambiamenti?
si l'ho tirata tutta, ma niente. se mollo l'acceleratore si spegne.. cos'è?
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:16
alexdalla ha scritto:
si l'ho tirata tutta, ma niente. se mollo l'acceleratore si spegne.. cos'è?
sei sicuro di avere la carburazione giusta???ma qnd hai messo il cono hai ricarburato???
dal95
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Inviato: 29 Mar 2010 19:17
dal95 ha scritto:
sei sicuro di avere la carburazione giusta???ma qnd hai messo il cono hai ricarburato???
sisi, è nocciola la candela ed è perfetto ad andare, ma non tiene il minimo..per quello fa lostesso, ma sarebbe bene che li terrebbe,,
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:25
alexdalla ha scritto:
sisi, è nocciola la candela ed è perfetto ad andare, ma non tiene il minimo..per quello fa lostesso, ma sarebbe bene che li terrebbe,,
allora prorpio non saprei che dirti
dal95
Impennata
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Inviato: 29 Mar 2010 19:26
decidete o metti la scatola filtro originale o metti il filtro
davy_92
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Inviato: 29 Mar 2010 19:26
davy_92 ha scritto:
decidete o metti la scatola filtro originale o metti il filtro
ma con il filtro a cono non li tiene i minimi?
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:28
Se la carburazione è fatta bene non ci dovrebbero essere problemi, il problema del cono è quello di trovare la carburazione giusta
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 19:29
viktorider92 ha scritto:
Se la carburazione è fatta bene non ci dovrebbero essere problemi, il problema del cono è quello di trovare la carburazione giusta
beh, se la candela è nocciola e va perfetto non credo ci siano problemi di carburazione.. è solo che non mi regge il minimo..
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:29
alexdalla ha scritto:
ma con il filtro a cono non li tiene i minimi?
certo ma che domanda è sarai magrissimo, dicci che carburazione hai, getto max, getto minimo, che spillo hai, a che tacca e come hai regolato la vire oro per la carburazione (la vite oro che sta vicino al collettore)
davy_92
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Inviato: 29 Mar 2010 19:30
davy_92 ha scritto:
certo ma che domanda è sarai magrissimo, dicci che carburazione hai, getto max, getto minimo, che spillo hai, a che tacca e come hai regolato la vire oro per la carburazione (la vite oro che sta vicino al collettore)
è quella del 21 originale, non ho cambiato niente: lo spillo era alla 2 tacca
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:34
davy_92 ha scritto:
certo ma che domanda è sarai magrissimo, dicci che carburazione hai, getto max, getto minimo, che spillo hai, a che tacca e come hai regolato la vire oro per la carburazione (la vite oro che sta vicino al collettore)
candela nocciola quindi è ok.. non credo se sono magro e da freddo fa un po di fumo dalla marmitta..
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 19:59
davy_92 ha scritto:
certo ma che domanda è sarai magrissimo, dicci che carburazione hai, getto max, getto minimo, che spillo hai, a che tacca e come hai regolato la vire oro per la carburazione (la vite oro che sta vicino al collettore)
Non per forza, mica tutti quelli che hanno il cono hanno problemi con il minimo poi ha detto che la candela è color nocciola quindi la carburazione va bene.
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 20:01
viktorider92 ha scritto:
Non per forza, mica tutti quelli che hanno il cono hanno problemi con il minimo poi ha detto che la candela è color nocciola quindi la carburazione va bene.
eh, è quello che dico. la carburazione è ok e non tiene.. ma rovino qualcosa ad andare senza minimo che regge?
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 20:02
In teoria non dovrebbe, più che altro è una rottura per il fatto che devi tenere sempre lo scooter leggermente accellerato e può essere faticoso in città
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 20:04
viktorider92 ha scritto:
In teoria non dovrebbe, più che altro è una rottura per il fatto che devi tenere sempre lo scooter leggermente accellerato e può essere faticoso in città
eh, quello si, per fortuna non abito in città ma se dovrei andare è veramente una rottura..
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 20:08
viktorider92 ha scritto:
In teoria non dovrebbe, più che altro è una rottura per il fatto che devi tenere sempre lo scooter leggermente accellerato e può essere faticoso in città
come candela ho la grado termico 8 ngk, va bene o devo aumentare di grado?
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 20:11
Secondo me va bene, ma per sicurezza aspetta il parere di altri io comunque sullo scooter originale la montavo e andava benissimo...
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 20:12
viktorider92 ha scritto:
Secondo me va bene, ma per sicurezza aspetta il parere di altri io comunque sullo scooter originale la montavo e andava benissimo...
ok, perchè prima avevo una 6, ma dopo la ho cambiata mettendo questa
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 20:13
La 6??? non era un pò troppo bassa ?!?! comunque guarda anche sul tuo libretto di uso e manutenzione cosa ti consiglia
viktorider92
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Inviato: 29 Mar 2010 20:14
viktorider92 ha scritto:
La 6??? non era un pò troppo bassa ?!?! comunque guarda anche sul tuo libretto di uso e manutenzione cosa ti consiglia
sulla carta del pinasco, mi pare che c'era la 9 consigliata..
alexdalla
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Inviato: 29 Mar 2010 21:15
ma cosa intendi per vite del minimo "tirata tutta"?? l'hai allentata tutta?? se l'hai allentata tutta sei un pò confuso...se la allenti il minimo scende e quindi lo scooter si spegne invece se la stringi lo scooter tiene il minimo e non si spegne...quindi controllala bene e regola anche la vite dell'aria
Dany96
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Inviato: 29 Mar 2010 21:48
50ccthebest ha scritto:
ma cosa intendi per vite del minimo "tirata tutta"?? l'hai allentata tutta?? se l'hai allentata tutta sei un pò confuso...se la allenti il minimo scende e quindi lo scooter si spegne invece se la stringi lo scooter tiene il minimo e non si spegne...quindi controllala bene e regola anche la vite dell'aria
tirata io capisco tutta chiusa, comunque da tirata tutta, cioè tutta chiusa devi aprila (svitarla) di 1 giro e mezzo
davy_92
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Inviato: 30 Mar 2010 7:40
50ccthebest ha scritto:
ma cosa intendi per vite del minimo "tirata tutta"?? l'hai allentata tutta?? se l'hai allentata tutta sei un pò confuso...se la allenti il minimo scende e quindi lo scooter si spegne invece se la stringi lo scooter tiene il minimo e non si spegne...quindi controllala bene e regola anche la vite dell'aria
tt
tirata tutta nel senso di chiuderla, è tutta chiusa !!
alexdalla
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Inviato: 30 Mar 2010 7:40
davy_92 ha scritto:
tirata io capisco tutta chiusa, comunque da tirata tutta, cioè tutta chiusa devi aprila (svitarla) di 1 giro e mezzo
ok provo, grazie !
alexdalla
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