non necessariamente è una grippata, controlla le varie parti della moto.
- la carburazione è corretta?
- la temperatura (e il liquido di raffreddamento) a che livelli era?
- hai il miscelatore? se si, c'era olio miscela? erano assenti bolle d'aria?
- hai un filtro aperto?
- che utilizzo stavi facendo del motore quando si è bloccata la ruota? stavi tirando?
- quanti km ha il motore, e generalmente lo tratti bene?
- la moto successivamente come si è comportata? normalissima?

fossi in te controllerei le varie parti del motore, in modo da scoprire la possibile causa. stai tranquillo che girandoci, prima o poi, te lo rifarà ancora..

allora la carburazione è corretta(almeno credo)....carburatore 19 getto max 98 min 72 o 68 non ricordo bene ....il liquido era apposto...... la miscela la faccio io a 4% ho un filtro originale e in quel momento ero in 6a a 1/4 di gas il motore è praticamente nuovo avrai si e no 1000 km .....oggi l'ho utilizzata e nono ha nessun problema.....quindi tu dici che 100% mi risccederà??

se si è bloccata la ruota io dirai che è una scaldata o una grippata
la miscela al 4? lasciamo perdere
il motore dici che è nuovo... hai carburato quando l' hai messo?
io fossi in te smonterei e controllerei come è messo il cilindro

bhee sei stato fortunato a premere la frizza intempo...comunque la moto è mezza grippata diciamo una scaldata..il 98 su un viola è troppo poco anche un 19 è minuscolo metti un 21 e un getto max 110 e vedrai che andrai meglio..comunque smonta cilindro e pistone e provvedi a cambiarlo e se è danneggiato anche il cilindro...e poi rivai..la moto adesso è meglio se sta ferma...ma stava su di giri il motore al momento della scaldata??

domani smonto il cilindro e vedo le condizioni del pistone ....poi vedrò cosa fare.....magari rimetto il 50.....comunque eroin 6a forse stavo tirando un pò troppo

aaaa ragazzi un altra domanda....come mai con il 50 sulle salite la moto nn riusciva a prendere la coppia dalla 4 in avanti??

eheh caro top viola.. hai scaldato per forza se ti si è riacceso a me l'ha fatto 12 volte.. il viola non è gran cilindro......è delicato e va trattato bene...ci saranno sicuramente dei segni nel pistone... e te lo continuerà a fare consiglio? cambia cilindro

Davide te hai scaldato perchè avevi il pistone all' incotrario non dire che il top viola deve essere curato perchè non è vero. L' affidabilità è ottima considerando che è un intermedio comunque simonino rimonta il 50cc e rettifica il 2 plus. Ma come elaborazione cosa hai oltre il 2 plus?

precisiamo che le prime 4 scaldate era montato bene con carburazione grassa e miscela al 3,5 .... è dopo che l'ho tolto il tipo me lo ha messo al contrario.... ma le prime 4 era messo bene

miscela al 3.5 e ti credo che grippi..si incolla la fascia a quelle percentuali e poi inchiodi..

2 - 2,5
dovrebbe essere la misura corretta.. anche se non è uguale per tutte le moto. in base a cosa si determina la percentuale?

sul libretto del top c'è scritto miscela al 3%

2 - 2,5
dovrebbe essere la misura corretta.. anche se non è uguale per tutte le moto. in base a cosa si determina la percentuale?

la percentuale è soggettiva...col kart la facciamo dal 5 al 7% dipende se vuoi andare o meno..
con la moto idem..solo che se stai troppo ricco di olio a lungo andare gli effetti sono più deleteri di girare 100 km con miscela al 1%..