Io sceglierei la Ducati. Ottima ciclistica, motore estremo, sound da paura e linee accattivanti.
Io la prenderei solo perchè ora, quello che cerco da una moto sono "anche le prestazioni", ma, se la dovessi portare solo in città, preferirei avere delle sospensioni più distanti dal concetto SS, così come tutto il resto della moto. Purtroppo la SF è una SS senza carene e con un manubrio un po' più alto.

Se vuoi qualcosa di "non troppo" (come se stessimo parlando di 50cc a 4T ) impegantivo buttati sulla CB.

Dici? Ho trovato una Streetfighter con termignoni e centralina con 4000 km a 12.500 euri... Già perso 4.000 euri (2500+1500 kit scarico)...

Appunto.. il cb1000 costa 10.500 nuovo, se dai 12.500 ci togli i 1.500 del kit siamo a 11.000 e ti ci avanzano 500€ da spendere per pagare da bere alle belle donzelle che rimorchi al bar con moto parcheggiata

Ma che annunci...SF in concessionaria. Me la voleva vendere a me quando andai a provare la SF.
Versione standard con 4000 km, veramente nuova...

Dalle tue parti 100 euro per le cinghie. Dalle mie non ti aprono neppure i coperchi...
comunque son vincoli che a me non piacciono.

comunque son gusti, oggi da me è venuto un 1098 e l'amico con i cerchi di un R1. Entrambi hanno montato le K3... 1098 bella moto, niente da dire; ma spenta...

Guarda è una frase che dico a tutti i Ducatisti del mio gruppo, chiaramente scherzando. Loro me ne dicono altre a me...

Per quanto riguarda il Monster 1100 non ho mica detto che è un cesso; ma che costa troppo per quel che offre...Infatti il mercato gli ha dato torto...