derbi gpr 50 by apriliazzo... II topic

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9817468

9817468 Inviato: 7 Mag 2010 12:32

apriliazzo94 ha scritto:

gian ho un 24 mikuni, altro che 21

anche se con l'originale metterò un 19 o 17.5 usato se lo trovo proprio a poco. Perchè ora ho il 14

Ultimamente però non ho tempo per montare la marmitta, ieri ho rimesso la cassa filtro, oggi rimetto il cono forse.

Oggi vado a ritirare il pignone da 15.. Lo monto per andare da obby sabato

bella fulvio,allora stavolta vieni insomma

mi sa che però stavolta te la do io la buca

diciamo che sono un pò tanto incasinato..

Alby_92

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9817688

9817688 Inviato: 7 Mag 2010 13:07

dimmelo subito però perchè mi sto mettendo d'accordo!!!!!!!!

apriliazzo94

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9817705

9817705 Inviato: 7 Mag 2010 13:09

apriliazzo94 ha scritto:

dimmelo subito però perchè mi sto mettendo d'accordo!!!!!!!!

e infatti ti ho detto che sono un pò incasinato

meglio sabato prossimo,va..

Alby_92

Impennata

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9817733

9817733 Inviato: 7 Mag 2010 13:12

ok ( bastardo avevo gia organizzato tutto

)

apriliazzo94

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9817799

9817799 Inviato: 7 Mag 2010 13:22

apriliazzo94 ha scritto:

ok ( bastardo avevo gia organizzato tutto

)

eh guarda mi viene male perchè prima devo fare una cosa per un mio amico urgentissima,poi devo studiare parecchie cose perchè domenica non posso e poi la sera ho un compleanno di un'amica...quindi l'unico momento libero sarebbe tra le 7 e le 7 e mezza..

facciamo un'altra volta così non abbiamo problemi

Alby_92

Impennata

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9817841

9817841 Inviato: 7 Mag 2010 13:27

okok non voglio sapere cosa devi fare di così urgente al tuo amico..

apriliazzo94

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9817849

9817849 Inviato: 7 Mag 2010 13:28

apriliazzo94 ha scritto:

okok non voglio sapere cosa devi fare di così urgente al tuo amico..

non è quello che pensi tu....(

)

Alby_92

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9817925

9817925 Inviato: 7 Mag 2010 13:36

non è quello che penso.. È mooolto peggio

apriliazzo94

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9817971

9817971 Inviato: 7 Mag 2010 13:40

ahahahahah ho capito quello che pensa apriliazzo.. ma non c'è anche quell'immagine PURTROPPO

obby mi sei calato, ti sei ridotto a fare questo !!

scarabdr

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9818023

9818023 Inviato: 7 Mag 2010 13:45

ha bisogno di soldi sai com'è

apriliazzo94

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9818079

9818079 Inviato: 7 Mag 2010 13:51

ma finitela lì,va..

Alby_92

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9818115

9818115 Inviato: 7 Mag 2010 13:55

va ben dai..

apriliazzo94

MotoGp

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9826929

9826929 Inviato: 9 Mag 2010 9:27

torno da 195km fatti ieri..

Allora è una moto di m***a la mia

-In discesa quando acceleri da vuoti che durano anche interi rettilinei. (solo in discesa)
-In salita va forte.. stavo davanti a un cre six con arrow e rapporti molto corti
- agl'alti alti non va.. Spinge fino a 9k e poi fa un brutto rumore
- velocità max in piano 74 senza tirarla troppo, in salita 78

In discesa 75..
- se la tiro al max fa anche più di 80 ma fa un rumore bruttissimo e non mi sembra il casa
- ho le forche mollissime.. Devo cambiare olio
-il rumore è troppo bello ai bassi per via del filtro a cono
- la moto fuma dal radiatore

dopo solo 50km
- a seconda dei posti va più o meno forte

nell'entroterra la 3 mi arriva a 43, in costa a 48.
-ho l'acceleratore monco, il primo pezzo è inutile..
-tiene il minimo bene 8 secondi e poi lo perde
-ai medio bassi va bene.. Molto! In piano posso mettere la 6 a 35 km h e va bene.
-non vanno le luci posteriori o meglio va mezza del freno davanti

-consigli

apriliazzo94

MotoGp

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9827012

9827012 Inviato: 9 Mag 2010 9:59

la voglio devi fare una guida di come incasinare una gpr

ducduc

Senza Benza

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9827029

9827029 Inviato: 9 Mag 2010 10:06

non ci vuole tanto.. Bassa portarla a un meccanico cooglione

apriliazzo94

MotoGp

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9827120

9827120 Inviato: 9 Mag 2010 10:36

hahahahahahahahh come pensi di risolvere ora?

ducduc

Senza Benza

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9827204

9827204 Inviato: 9 Mag 2010 10:58

non lo so.. Penso sia la carburazione errata.. Ora tanto metto la marmitta e ricarburo..

apriliazzo94

MotoGp

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9828713

9828713 Inviato: 9 Mag 2010 16:36

che casino...povera moto...maledetto a quel meccanico

rsman

Senza Benza

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9829222

9829222 Inviato: 9 Mag 2010 18:16

Fulvio secondo me è un problema al galleggiante.. perchè non è possibile che in salita va e in piano no, e ancora peggio in discesa....
probabilmente pesca male la benzina, se hai tempo apri la vaschetta e controlla che sia tutto a posto..

Theflyer91

Very Important Tinga

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9829473

9829473 Inviato: 9 Mag 2010 18:57

be da una parte e comodo...cosi non hai problemi a fare salite

fisk46

Super Sport

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9829602

9829602 Inviato: 9 Mag 2010 19:20

simo ci controllo.. Grazie mille

in discesa da proprio i vuoti.. Come se non arrivasse benzina!
In salita metto la sesta tranquillamente invece!!!

Oggi vado per montare la marmitta e mio zio che fa???? Chiama un suo amico poliziotto e gli chiede se posso montarla

Lui gli dice che devo andare in motorizzazione col libretto e il foglio di omologazione. Però la marmitta è omologata per il derbi senda, non per il gpr.. Avranno da dire??

apriliazzo94

MotoGp

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9829649

9829649 Inviato: 9 Mag 2010 19:25

che palle sti parenti che si mettono sempre fra i piedi

fabioSIX

Solo Gas

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9829669

9829669 Inviato: 9 Mag 2010 19:29

hai proprio ragione

apriliazzo94

MotoGp

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9830559

9830559 Inviato: 9 Mag 2010 21:13

ma dai addirittura tuo zio...Porca zoccola sei proprio messo male...Se fosse per mio padre già avrei il tpr 86cc ma mi stuffa studiare e allora mi accontento del nero e mio padre del 7(bastardo che vuole il 9!)

geremia-tzr

Super Sport

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9830597

9830597 Inviato: 9 Mag 2010 21:17

m*****a studia e metti sto tpr!!!!

apriliazzo94

MotoGp

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9830942

9830942 Inviato: 9 Mag 2010 21:56

perchè devi andare in motorizzazione?sei sicuro

ducduc

Senza Benza

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9831795

9831795 Inviato: 10 Mag 2010 7:32

per far scrivere sul libretto il cambio della marmitta..

apriliazzo94

MotoGp

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9833136

9833136 Inviato: 10 Mag 2010 12:23

questa non lo sapevo,credevo che bastasse la certificazione del costruttore da esibire se ti fermano ,io sul xtz ho cambiato frecce ,sono omologate ma non ho fatto nessuna trascrizione

devo chiedere in giro sta storia

ducduc

Senza Benza

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9833167

9833167 Inviato: 10 Mag 2010 12:31

Si perchè cercano di prenderti i soldi in qualunque modo

Praticamente il foglio di omologazione che ti danno serve per attestare che il pezzo può essere montato.. però diciamo che serve alla motorizzazione per fartelo omologare di nuovo, questa volta però sul TUO libretto della TUA moto..

io infatti anche per questo non metto la scritta giannelli sulla marmitta

così se mi fermano nemmeno lo sanno se è originale o no.. non c'è scritto niente ! c'è solo il codice di omologazione, meglio di quello..

però se andassi alla motorizzazione e portassi libretto e foglio dovrebbero omologarmelo e a quel punto sarei totalmente in regola riguardo la marmitta... però non so se basta il foglio o se ti fanno fare comunque la prova per vedere la velocità...

scarabdr

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9833325

9833325 Inviato: 10 Mag 2010 12:56

Ottimi silenziatori, ben curati, leggeri, durevoli e con ottime prestazioni. Il loro prezzo di vendita è sensibilmente più basso della media, ma non hanno nulla da invidiare ai marchi più conosciuti.

Tutti i kit sono specifici per i vari modelli di moto e si montano utilizzando gli attacchi di serie. Comprendono tutte le minuterie per un facile montaggio (rondelle, bulloni, dadi, molle, spessori, ecc.).

I silenziatori racing (oppure omologati ma tolto il db-Killer) raggiungono una rumorosità massima di 102 dB. Il rumore di scarico risulta veramente molto gradevole.
Con i silenziatori omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione.
[Sistema screw-off]

[Sistema screw-off]

Tutti i silenziatori G&G Bike omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Diventa quindi obbligatorio il solo utilizzo in pista.

Utilizzando i silenziatori omologati UE in configurazione omologata (con il tappo silenziato dB killer), rispetto ai silenziatori di serie non si hanno vantaggi in termini di potenza e coppia, ma solo diminuzione di peso ed un suono decisamente più racing.

per il momento ho trovato questo che dice allegare al libretto

ducduc

Senza Benza

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