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Inviato: 19 Mar 2010 14:54
mattiacolo ha scritto:
se si cambia solo il silenziatore non credo che bisogni ricarburare...aspettiamo qualcuno che ne sà di più...
Certo, sono 4tempi, il silenziatore è fondamentale, anche perchè nella maggior parte dei 4t il catalizzatore risiede lì e non è la sola cosa che cambia da silenziatore a silenziatore...
Non sono come i 2t che si basano sull'espansione, stiamo parlando di moto "serie" 
eheheh, ovviamente scherzo, però comunque sì, bisognerebbe carburare per avere una carburazione a puntino...
Poi di fatto c'è chi sul 4t ci mette mani ed elabora moto a più non posso senza nemmeno sfiorare la carburazione, come un mio amico che sul suo 610 aveva montato l'albero a cammes, cambiato scarico ecc. e la carburazione non l'aveva toccata 
P.S.Mentre le nuove moto ad iniezione si ricarburano da sole quindi non è un problema per loro XD
(intendo solo il terminale) e qualche altro scarico non omologato...volevo sapere se potevo adattarli sul 125 4t visto che praticamente essendo akrapovic sono minimo di un 250...io penso che si possa fare però aspetto la vostra opinione...ovviamente con adeguata ricarburazione e filtro dell'aria... 
