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Chiudere l' aria secondaria???
9497518
9497518 Inviato: 16 Mar 2010 21:57
Oggetto: Chiudere l' aria secondaria???
 

ciao.. ho letto su un articolo che si accennava alla chiusura dell' aria secondaria per ripotenziare le rs 125 €3. dato che in nessuna guida viene citata vorrei sapere se è uno di quelli interventi necessari x ripristinare la configurazione full power.


grazie rispondete numerosi doppio_lamp.gif
 
9497594
9497594 Inviato: 16 Mar 2010 22:07
 

probabilmente non l hai trovato sulle guide ufficiali al ripo perchè precedenti all introduzione di quel sistema sulla moto.
devi comunque farlo per ripotenziare al meglio la moto
 
9497612
9497612 Inviato: 16 Mar 2010 22:09
 

quindi lo dovrei fare?
 
9498314
9498314 Inviato: 16 Mar 2010 23:44
 

smarmittato ha scritto:
devi comunque farlo per ripotenziare al meglio la moto
 
9498765
9498765 Inviato: 17 Mar 2010 3:18
 

io sulla mia vecchia rs lo feci, eliminai anche il sistema di tubi per e3, anche se mettevi un getti del minimo per ingrassare, con l'aria secondaria la moto ai bassi era paurosamente magra e vischiavo il grippaggio in rilascio
 
9499833
9499833 Inviato: 17 Mar 2010 11:51
 

Io non l'ho eliminata completamente... icon_wink.gif
ho chiuso quella che va al carburatore. eusa_whistle.gif
Mi hanno detto che ce ne una anche sotto l'airbox ma a me adesso la moto e'rimasta misteriosamente magra con l's45 di minimo (getto indirizzato per il ripo dall'Aprilia che secondo tutti e'magro, tranne che a me eusa_think.gif )
 
9499949
9499949 Inviato: 17 Mar 2010 12:14
 

io ho chiuso anche quello sotto l'airbox...in pratica ci sono 2 tubi, uno collegato alla marmitta depo e và a finire in uno strano "coso" icon_asd.gif e poi un'altro che và dall'airbox fino ad arrivare sempre in quel "coso" icon_asd.gif .............................. quest'e3 è infiltrato ovunque icon_evil.gif
 
9500834
9500834 Inviato: 17 Mar 2010 14:40
 

allora basta che quando faccio il ripo dal mio meccanico gli dico anche questo.


grazie a tutti
 
9502449
9502449 Inviato: 17 Mar 2010 19:15
 

alexion89 ha scritto:
io ho chiuso anche quello sotto l'airbox...in pratica ci sono 2 tubi, uno collegato alla marmitta depo e và a finire in uno strano "coso" icon_asd.gif e poi un'altro che và dall'airbox fino ad arrivare sempre in quel "coso" icon_asd.gif .............................. quest'e3 è infiltrato ovunque icon_evil.gif


quel "coso" è una specie di solenoide che gestisce l'aria da mandare alla marmitta e al carburatore per far rientrare la moto nella normative €3 !!!
comunque va levato tutto l'impianto di tubi e simili!! Va chiuso l'ugello che sta al carburatore (tagli il tubicino e poi sigilli il tubicino....) e tappato con una vite il buco che sta sotto all'airbox!

comunque anche io ho l'S45 che mi va decentemente bene...!! icon_mrgreen.gif non chiedetemi perchè ma con quello e la valvola da 45 tutta ALZATA ( icon_eek.gif ) la moto in rilascio è perfetta e al minimo da ferma ha i giri bassisimi ed è grassa!!!! icon_mrgreen.gif

misteri della fede...!!! icon_lol.gif icon_lol.gif
 
9503506
9503506 Inviato: 17 Mar 2010 21:23
 

Boanerghes89 ha scritto:


quel "coso" è una specie di solenoide che gestisce l'aria da mandare alla marmitta e al carburatore per far rientrare la moto nella normative €3 !!!
comunque va levato tutto l'impianto di tubi e simili!! Va chiuso l'ugello che sta al carburatore (tagli il tubicino e poi sigilli il tubicino....) e tappato con una vite il buco che sta sotto all'airbox!

comunque anche io ho l'S45 che mi va decentemente bene...!! icon_mrgreen.gif non chiedetemi perchè ma con quello e la valvola da 45 tutta ALZATA ( icon_eek.gif ) la moto in rilascio è perfetta e al minimo da ferma ha i giri bassisimi ed è grassa!!!! icon_mrgreen.gif

misteri della fede...!!! icon_lol.gif icon_lol.gif

ma và? guarda te la stessa cosa che ho detto io! 0509_up.gif 0510_amici.gif
 
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