Si ma le tabelle adesso lasciale perdere, prima prova il materiale che hai a disposizione e solo DOPO andrai a consultare le tabelle se ti servirà qualcosa di diverso, le carburazioni partendo dalla carta sono la cosa più sbagliata che ci possa essere.

beh lucas però per ora vorrei un po' capire come fare per la diversa conicità.... il resto l'ho detto giusto vero?

Si hai detto giusto ma fidati che quando comincerai ad affrontare pragmaticamente la carburazione il tuo ultimo problema sarà la conicità dello spillo, devi prima far quadrare un sacco di parametri, lo spillo non dimenticare che ha le tacche quindi per una configurazione un po alla "buona" puoi sempre aiutarti temporaneamente con le tacche e successivamente prendere uno spillo giusto.

Quali sono gli altri inconvenienti più gravi dello spillo??? Il max non sarà certo difficile trovarlo, il minimo nemmeno, la valvola a gas va bene la 40, il polverizzatore quello originale... no?

Guarda se fosse così facile le moto saprebbe carburarle chiunque, purtroppo la teoria è una cosa la pratica è ben altra cosa, se parti da questi presupposti mi spiace dirtelo ma la tua moto non sarà MAI carburata a puntino, puoi arrivare al massimo ad una carburazione alla buona giusto per far funzionare il motore ma carburare è tutta un'altra cosa, è un'arte, è sapere cosa c'è che non va anche quando la moto sembra apparentemente andar bene.

Quali sono gli altri inconvenienti più gravi dello spillo??? Il max non sarà certo difficile trovarlo, il minimo nemmeno, la valvola a gas va bene la 40, il polverizzatore quello originale... no?

E poi scusa cosa ne sai che la valvola gas va bene con smusso 40 ? Il poverizzatore per quale motivo dovrebbe andare bene ? Il getto del massimo giusto non è facile come pensi da trovare soprattutto su alimentazioni così generose dove la differenza fra pochi punti può non essere così marcata come in alimentazioni di diametro inferiore, anche il minimo non è semplice da trovare, facilmente si gira con minimi troppo grassi senza nemmeno saperlo, insomma mi pare che tu stia prendendo la cosa un po troppo alla leggera e che conti troppo sulla fortuna, io ti auguro di montare il carburatore e non doverlo nemmeno toccare ma purtroppo la mia esperienza in materia mi suggerisce che molto difficilmente le cose andranno bene come credi.