... poi ingrassare bene tutte le parti che devono essere ingrassate

si così sai come si lima per bene il tutto??
quando si gira sulla sabbia parti ad esempio come la catena vanno lasciate "secche"...a limite si usa mettere del talco...

per quanto riguarda la gara, bhè inutile dirti che se sei alle prime armi e soprattutto non hai mai provato la pista, ti sconsiglio di partecipare, a meno che non sia una manifestazione di quelle fatte per "aggregazione" dove si và più per divertirsi piuttosto che per fare una competizione

..ma questa rete che dite x il filtro si usa solo x la sabbia o anke per quando c'è tanta polvere magari? perkè non se sapevo niente di questa rete

eccolo
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Che poi quello che ho io è diverso.. me l'ha passato uno di un team ktm , però in qualsiasi negozio ben fornito di ricambi per moto dovresti trovarlo.

Io comunque lo uso solo sulla sabbia, e non hai idea di quanto si sporca, però appena lo tolgo c'è il filtro sotto che è ancora come appena unto perfetto. Unico difetto, ovviamente ti toglie un filino di prontezza al motore in quanto chiude un pelino di più l'aspirazione(filtrando di più) però è proprio una cosa quasi impercettibile sul 125.. su un 250 4t o addirittura 2t la differenza proprio non dovrebbe esistere.

grazie mille allora meglio comunque non usarlo normalmente...

si prima di tutto perchè ti toglie quel mezzo cavallo e quella prontezza in più del motore(anche se minima) e poi perchè comunque la polvere più fine (quella da estate per intenderci) passa comunque.. tiene fuori solo la sabbia e anche le goccioline d'acqua schizzate sopra (per esempio se c'è una gara estrema tipo nel fangone).