sapreste anche spiegarmi perfavore i vantaggi che porta tale modifica?

i vantaggi non li so, di sicuro però ha lo svantaggio di appesantire l'albero motore con un'altro fardello, cioè il meccanismo della valvola

l'unico vantaggio forse è che si può accedere alla frizione senza dover smontare tutto il copricarter, ma svitando solo il coperchio della frizione, cosa non possibile sugli sms prima del 2009

no ma io intendevo i vantaggi in termini prestazionali che porta il fatto di trasformare la valvola da elettrica a meccanica, visto inoltre che è una modifica molto gettonata..

no, la modifica che si fa è renderla pneumatica che ha i vantaggi di aprirsi gradualmente e di poter essere regolata in base alla marmitta e alle altre cose

il meccanico della valvola meccanica è completamente diverso dalla pneumatica
quella meccanica si apre con un meccanismo che sfrutta la rotazione dell'albero motore, mentre la pneumatica per mezzo della spinta dei gas di scarico.
comunque se non erro la meccanica si apre gradualmente come la pneumatica, però non è facilmente regolabile come ques'ultima.

Ok grazie Allora penso che la rendero` pneumatica... Ma e` possibile renderla tale senza quel filo dietro la pancia?