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alirosse
ciauz 
Io ad esempio con la 749 mi rifilavo sempre strade sperse e isolate in luoghi altamente fuori città...è ovvio che se passi con uno scarico aperto in centro o in zone con limitazione alla circolazione ti becchi un bel verbalino...un amico con l'harley facendosi una passeggiatina nel centro di Salerno si è beccato 800 euro di verbale per scarico e gomme (montava dischi maggiorati con gomme da 240), sequestro del libretto e obbligo di revisione...e non è il primo a cui capitava...un altro amico con i termignoni montati sotto al monster si è beccato 350 euro di verbale e obbligo di revisione!
) e la moto non parte non sei costretto a smontare tutte quelle cavolo di carene per collegare la batteria all'auto (ti assicuro che nel fare cose poco pratiche i progettisti ducati si mettono di impegno...la batteria sembra quasi che la volessero nascondere...il 99% delle moto ha la batteria sotto la sella o sotto il serbatoio in zone di facile accesso...sulla 749 invece devi smontare mezza moto!!!!!)
) e la moto non parte non sei costretto a smontare tutte quelle cavolo di carene per collegare la batteria all'auto (ti assicuro che nel fare cose poco pratiche i progettisti ducati si mettono di impegno...la batteria sembra quasi che la volessero nascondere...il 99% delle moto ha la batteria sotto la sella o sotto il serbatoio in zone di facile accesso...sulla 749 invece devi smontare mezza moto!!!!!
) e la moto non parte non sei costretto a smontare tutte quelle cavolo di carene per collegare la batteria all'auto (ti assicuro che nel fare cose poco pratiche i progettisti ducati si mettono di impegno...la batteria sembra quasi che la volessero nascondere...il 99% delle moto ha la batteria sotto la sella o sotto il serbatoio in zone di facile accesso...sulla 749 invece devi smontare mezza moto!!!!!
... non mi è mai capitato di avere la stessa batteria per più di 4 anni...mai!!! ... non mi è mai capitato di avere la stessa batteria per più di 4 anni...mai!!!
