un consiglio che può sembrare ot ma secondo me molto inerente: per esperienze altrui e personali le mogli di solito si riescono a bypassare con kit gucci o D&G...

Coooooooooosa una sbk Ducati 4 cilindri


Passi per la desmosedici RR,(grande moto, nulla da dire),ma il mito ducati è il bicilindrico a V di 90° desmodromico, con il quale si è scritta la storia della sbk dagli esordi ad oggi.


Ducati è l'unica casa motociclistica capace di aver creato motori bicilindrici in grado di arrivare a competere con i 4 cilindri.


Gli altri che si sono cimentati in questa impresa, tentando di imitarla, hanno fatto solo pessime figure, tanto da abbandonare qualunque velleità e lasciare che Ducati sia l'indiscussa regina del bicilindrico


Al solo pensiero che Ducati inizi la produzione di serie di un 4 cilindri (rinnegando così il suo glorioso passato e sono pochi ad averlo), personalmente mi fa stare male

da ducatista convinto ti rispondo:
dimentichi honda con la vtr e aprilia con la rsv che era superiore prima alla 996 poi alla 998 e poi anche alla 999!
honda ha abbandonato dimostrando comunque di poter fare mille bicilindrici all'altezza se non superiori ai ducati,aprilia ha abbandonato dopo il cambio di gestione e cambio di politica aziendale.
non c'entra nulla nel topic ma era doveroso precisare.
per rispondere al topic:
al posto tuo non saprei che fare!

MV F4 l'accendiamo?
Si si F4 tutta la vita!
E vai tranquillo mv non e' in crisi, voci di corridoio dicono che un grosso finanziatore ha portato mooooooolto cash! La storia della crisi e' passata!

Il consiglio più spassionato?

Prima provala l'MV... ho capito che le moto si comprano anche per la linea, ma se il 4 non fa per te son soldi buttati... e rimpianti dell'1198...

Se poi ti piace di più, i soldi son tua... alla fine sei te che devi scegliere, e la scelta si fa provando le moto...

Ciao "Tyson78",
hai una bella moto e ti sei innamorato di una altrettanto bella: il consiglio che ti posso dare è di fare quello che dice il cuore. Evidentemente sei fortemente intenzionato perchè hai già iniziato una trattativa; se € 5.000 non cambiano lo stile di vita a te e famiglia, vai di MV Agusta, diversamente corri il rischio di chiamarti pentito ogni volta che ne incrocerai una e probabilmente comincerai a trovare sulla Ducati difetti che non esistono solo per creare le condizioni necessarie alla permuta. E' importantissimo essere in sella alla moto del cuore, si riescono a sopportare tutti i difetti e si è appagati.
Quello che farei io non te lo scrivo perchè, quello che farei io, non è un consiglio ma la mia opinione che è un concetto differente.
Sperso di esserti stato utile.
In bocca al lupo "Tyson78".

Diego C.

Gli altri che si sono cimentati in questa impresa, tentando di imitarla, hanno fatto solo pessime figure, tanto da abbandonare qualunque velleità e lasciare che Ducati sia l'indiscussa regina del bicilindrico

purtroppo Castiglioni è cosi, fa grandi moto, costose e prestigiose, come ducati, però ducati fa anche moto da 6-7000 euro e di diverse categorie, questo ti permette di sopravvivere, facendo solo moto dai 20000 in su fai sempre la stessa fine, guarda ducati 15 anni fà, la bimota, la benelli, tutto questo và a discapito dei clienti, quindi sei tu che rischi

Io avrei già scelto:

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