Cari buellisti,
ho bisogno di un consiglio. Ho 40 anni, non ho mai guidato nè uno scooter nè tantomeno moto con le marce. Pur avendo la "vecchia" patente B e quindi posso guidare ogni tipo di moto, penso nei prossimi giorni/settimane di prendere una decina di lezioni di scuola guida moto qui a milano per avere buoni consigli per iniziare e imparare a usare le marce.
Veniamo al motivo per cui scrivo qui: oggi sono salito in concessionario su una delle ultime Buell Xb9sx che si trovano in giro (translucent blue venduta a 7300 euro invece che 9500). Da anni guardo le Buell con grande interesse anche se come prima moto pensavo a qualcosa di più semplice e meno nervoso (sono andato a vedere la ducati 696 che mi ha stupito per leggerezza e le harley 883 che nonostante la loro pesantezza mi rassicurano molto perchè hanno pochi cavalli. Lo so che sono moto molto diverse tra loro).
In sostanza: sono uno che va piano anche in macchina e che vorrebbe usare la moto per andare in città e per fare qualche giretto sui colli bolognesi, sulle colline romagnole, sulle coste di puglia e calabria. Ho notato la compattezza e il manubrio vicino della Buell che dà grande comodità. tocco inoltre bene per terra.
ma vi chiedo (sinceramente): è assurdo per uno come me pensare di comprare una moto come la Xb9, pensando che i primi mesi al massimo metterò la terza e la userò per andare in città o al massimo fuori a 80 km l'ora? questo perchè devo imparare e sono tendenzialmente insicuro su queste cose e ho bisogno di tempo. Rischio che andando piano mi trovi un motore che scalcia, che strappa, che diventa più un disagio per me che un divertimento o... seguo il cuore e mi prendo questa moto e pian piano mi adeguo io a lei?
Ho notato (rispetto al monster e anche all'harley) che la frizione è molto dura, è normale?
Grazie a tutti amici e scusate se vi ho tediati
Giò

Mi hai convinto, oggi vado a vederla di nuovo, mi ci siedo sopra, sento un po' il feeling e se lei mi parla e mi dice "sì" stacco l'assegno...
Grazie ancora
Giò

Ciao Giò non ascoltare chi ti parla di Buell senza averne mai posseduta una

E' una moto fantastica, dolce come il miele, non vibra assolutamente per essere un bicilindrico, se non quando sei fermo al semaforo, io prima avevo un bmw boxer, dopo 300km ti dovevi fermare perche non avevi più sensibilità nelle mani, secondo me la buell vibra molto meno.

Inoltre l'erogazione del motore è fenomenale, può essere estremamente dolce, come davvero corposa, dipende da quanto ci dai gas comenque mai sgarbata e considera che ti sto parlando di un 12 che circa 10cv in più del 9.

Unico neo, se pensi di utilizzarla in città lascia stare, non è la moto adatta, alle bassisime andature scalda come un forno, non sto scherzando, d'estate ci vai arrosto.

é una moto che trova il suo terreno ideale nei percorsi guidati ad andature medie, i colli bolognesi sono senz'altro il suo pane

Altro limite, il passeggero sta più comodo sul sellino della bicicletta .

Ma scusa provala, io ho provato la 9 per un paio d'ore e non vedevo l'ora di tornare in hd per staccare l'assegno.

Al prezzo che le vendono adesso mi vien voglia di prenderne un'altra

Ciao Gio... Guarda io ti parlo col cuore in mano.
PRENDI LA BUELL TUTTA LA VITA ! ! !
Io posseggo una XB9SX total black da luglio dell'anno scorso. E' la mia prima moto. Ho 25 anni. L'ho comprata che ancora non avevo la patente ed ammetto che avevo i tuoi stessi pensieri... i primi 5 secondi!! Poi ho lasciato scegliere al cuore ed allora sono andato di buell. E NON ME NE SONO MAI PENTITO!!! Devo ammettere che all'esame di guida ho dovuto guidare la moto dell'autoscuola (una vecchia ER-5 della yamaha) perchè l'8 con la mia buel non riuscivo proprio a farlo... la trovavo un po' troppo ingrifata ai bassi.
Morale della favola... E' una moto eccezionale. Ti dà emozioni che altre moto non riescono a darti. E' una moto facilissima da guidare (e se te lo dico io che sono bassino puoi credermi... infatti ho fatto mettere la sella della sorella maggiore scg).
E' uno spettacolo allo stato puro... poi a quella cifra è davvero regalata... AFFRETTATI!!! Non stare a pensarci su troppo! Io l'ho pagata quasi 8.400 euro. Ho già cambiato specchietti, portatarga e frecce. Sono praticamente innamorato di questa moto. Uno perchè belle come lei non ne ho ancora viste in giro. E poi il sound è unico ed inconfondibile e, come ha già scritto qualcuno, non è che ti senti osservato da grandi o piccini ma SEI OSSERVATO DA GRANDI E PICCINI. Il bello è che SEI osservato anche da possessori di altre moto che ti guardano con occhi d'invidia ihihihihih. A parte gli scherzi... io amo tutte le moto, dalle italiane alle americane, dalle giapponesi alle tedesche... MA LA BUELL è LA BUELL!!!
I pezzi di ricambio poi sono garantiti per 10 anni e non 5!!
Ecco questo è il mio consiglio... PRENDI UNA BUELL E NON TE NE PENTIRAI... poi fai tu ovviamente ma non farti abbindolare da chi ti dice di prendere moto più facili e meno costose perchè sono tutte hahate. Moto facili e difficili da guidare non esistono... esiste solo chi ha la testa e chi non ce l'ha. SE HAI LA TESTA PUOI FAR TUTTO. Per quanto riguarda il prezzo... già te la stanno praticamente regalando e poi se dovessi prendertene una più economica... fidati... che nel giro di pochissimo tempo ti mangeresti le mani e vivresti di rimpianti.
BUANA BUELL A TUTTI

Ehm scusate, a parte dirvi che siete di una simpatia e gentilezza fuori dal comune, ehm... mi dite allora che devo fare, non ci capisco più??? ehehehe

Io comunque di qui a luglio la dovrei usare per Milano per imparare. Magari verso l'estate sarò in grado di muovermi verso i laghi o verso la mia Emilia.

Dite che mi converrebbe puntare a qualcosa di più docile? Nella fascia 4.000 - 7.000 ho tanta scelta, tra cui la ducati 696 che però non so se usandola come userei la Buell comunque dovesse scaldare uguale.

Magari domani passo e chiedo quanto me la valuterebbero nel caso dovessi comprendere che non è la moto per me e la dovessi dare dentro, ad esempio, per una 883. il fatto di comprarla con 2500 euro in meno rispetto al prezzo di listino mi consente comunque un margine di tranquillità maggiore nel caso dovessi "ridarla dentro".

Perdonatemi se sono entrato in questo forum di buellisti consapevole che la buell non nasce come moto da principianti, ma il fatto che una moto che comunque ha sempre avuto un prezzo attorno ai 10.000 graviti ora attorno ai 7.000, una fascia di prezzo dove ci sono moto che (parere personale) hanno un fascino minore, mi ha posto il dubbio se fare la pazzia.

Grazie ancora, comunque, davvero

Giò

sono su questo post per caso...ma se cerchi una moto per iniziare perchè non prendi una er-6n? costa poco (5100 pagata nuova) non ti stressa ed è molto docile, ti conviene comprare una moto di una casa che ha chiuso? si garantisce i ricambi per i prossimi 5 anni e poi? boh io l'ho buttata li cosi poi fai tu! in caso io andrei di harley tra quelle citate, ma solo perchè odio più le monster che le custom

Per il tipo di necessità che hai tu va benissimo una xb9.... la definirei un ottima prima moto.... magari non far pratica in giardino, i primi giri falli su strade belle ampie e poco trafficate cosi prendi mano... poi vedrai che è gestibilissima in qualsiasi situazione. per il calore puoi sempre bendare i collettori di scarico (se ti piace) in modo da diminuire notevolmente la sensazione bistecchiara sulla gamba dx.
ha la trasmissione a cinghia (molto più dolce di una catena) e è un bicilindrico a scoppi irregolari (serve in parte per smorzare il freno motore paragonabile ad un 650 anche se la buell è un 986cc)... posizione naturale guida da bicicletta.... manutenzione bassissima...

E' una moto fantastica, dolce come il miele, non vibra assolutamente per essere un bicilindrico, se non quando sei fermo al semaforo, io prima avevo un bmw boxer, dopo 300km ti dovevi fermare perche non avevi più sensibilità nelle mani, secondo me la buell vibra molto meno.

Inoltre l'erogazione del motore è fenomenale, può essere estremamente dolce, come davvero corposa, dipende da quanto ci dai gas comenque mai sgarbata e considera che ti sto parlando di un 12 che circa 10cv in più del 9.

Unico neo, se pensi di utilizzarla in città lascia stare, non è la moto adatta, alle bassisime andature scalda come un forno, non sto scherzando, d'estate ci vai arrosto.

Siete davvero tutti molto gentili, domattina vado per l'ultima visione e poi decido!
Ho notato due cose, rispetto ad esempio al monster 696: che la frizione è molto più dura e che il cambio è molto più duro anche quello, nella monster sembra un giocattolo sia la frizione, che si rira con un dito, sia la corsa cortissima del cambio e il clic clic.
Non sarebbe un problema, penso che sia solo questione di abitudine, ma mi chiedevo se fosse un problema poi nella fase di apprendimento (che ne so, lo stacco della frizione, o le sfollate involontarie). Insomma, se il duo frizione/cambio della Buell sia effettivamente un po' troppo brutale per un principiante.
Altri dubbi non ne ho, siete stati chiarissimi
grassie
giò

Siete davvero tutti molto gentili, domattina vado per l'ultima visione e poi decido!
Ho notato due cose, rispetto ad esempio al monster 696: che la frizione è molto più dura e che il cambio è molto più duro anche quello, nella monster sembra un giocattolo sia la frizione, che si rira con un dito, sia la corsa cortissima del cambio e il clic clic.
Non sarebbe un problema, penso che sia solo questione di abitudine, ma mi chiedevo se fosse un problema poi nella fase di apprendimento (che ne so, lo stacco della frizione, o le sfollate involontarie). Insomma, se il duo frizione/cambio della Buell sia effettivamente un po' troppo brutale per un principiante.
Altri dubbi non ne ho, siete stati chiarissimi
grassie
giò