stage 6 r1200 su ela intermedia - Scooter

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stage 6 r1200 su ela intermedia

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Inviato: 12 Feb 2010 20:09

bè qui sono tutte stradette di campagna da fare tirate

mi basta che si alzi da solo anche un po...e che la marmitta non sia eccessivva...che ne dite...??

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 12 Feb 2010 20:35

vai tranquillo

comunque io ti consiglio l'abbinamento che avevo detto prima all'inizio del topic...

ma apparte tutto perchè quello là all'inizio ha detto che ho detto una "fesseria"?..vorrei che me lo spiegasse

GioJoe91

Ginocchio a Terra

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Inviato: 12 Feb 2010 21:16

ok,con una taratura e carburazione ottimale andrebbe meglio la r1200 o la city 16...??

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 12 Feb 2010 21:33

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

ok,con una taratura e carburazione ottimale andrebbe meglio la r1200 o la city 16...??

senza dubbio la r 1200 e mill evolte meglio della city 16...
col 21 io starei sulla city 16..pero anche la r1200 va bene dai

vaicolrally

Derapata

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Inviato: 12 Feb 2010 21:49

perche la city è meno aperta...??
ma a me piace masa la r1200...è da

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 12 Feb 2010 21:51

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

perche la city è meno aperta...??
ma a me piace masa la r1200...è da

la city e leggermente piu aperta di una nardo...la r1200 e meglio della evo...provata dal sottoscritto

vaicolrally

Derapata

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Inviato: 12 Feb 2010 21:58

si ma la evo la mettono sul 2 plus...quindi......

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 12 Feb 2010 22:01

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

si ma la evo la mettono sul 2 plus...quindi......

appunto..vai di r1200 allora

vaicolrally

Derapata

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Inviato: 12 Feb 2010 22:05

ok...anche perche è fantastica....

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 13 Feb 2010 10:17

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

si ma la evo la mettono sul 2 plus...quindi......

questo non vuol dire niente!!! è sempre una marmitta da trofeo, non è che se la mettono su un base allora va bene!!! secondo me la r1200 è troppo aperta e con marmitte di fascia intermedia andrebbe meglio, poi fai come vuoi!!

foca91

Derapata

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Inviato: 13 Feb 2010 11:13

si sul base lo so...ma se dicono che va bene non penso andra male...

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 13 Feb 2010 14:33

foca91 ha scritto:

la r1200 è molto aperta e con un intermedio io la metterei solo con il 24!!! comunque per quelli che dicono che va anche con il 21, provate pws e 21 e 1200 e 21. scegliereste la prima!!!

perchè non sei capace di carburare, c'è gente che ha la team col 21 senza perdere niente ai bassi dopo è ovvio che col 24 è tutta un altra storia

alessandro1200

Derapata

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Inviato: 13 Feb 2010 14:34

foca91 ha scritto:

e comunque la r1200 è da semitrofeo non da trofeo

alessandro1200

Derapata

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Inviato: 13 Feb 2010 15:01

...quindi..??meglio la city 16...??

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

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Inviato: 13 Feb 2010 15:46

metti r1200 a me col 21 si alza

F12RACINGLIFE1

Senza Freni

Ranking: 146

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Inviato: 13 Feb 2010 16:00

le marmitte rendono bene anche con un 19, non sempre più si va su meglio è, con carburatori enormi muri gli alti... per la 1200 direi che un 21 dell'orto o un 24 tm sono ok

Cola

Foglio Rosa

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Inviato: 13 Feb 2010 16:59

alessandro1200 ha scritto:

perchè non sei capace di carburare, c'è gente che ha la team col 21 senza perdere niente ai bassi dopo è ovvio che col 24 è tutta un altra storia

ascolta prova 21 e pws e 21 e r1200 sul 2+ e poi dimmi con quale hai i bassi migliori!!!! ma io non so perchè bisogna sempre mettere marmitte apertissime su motori non così potenti..bo!!!! quel poco che guadagni in allungo non compensa quello che perdi ai bassi.. poi lui fa quello che vuole

foca91

Derapata

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Inviato: 13 Feb 2010 17:00

alessandro1200 ha scritto:

e comunque la r1200 è da semitrofeo non da trofeo

è più aperta della evo!!!!

foca91

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Inviato: 13 Feb 2010 19:15

foca91 ha scritto:

il 2 plus è un cilindro a cui si può veramente tirare fuori un grandissimo potenziale e marmitte come fro, evo , team ,r1200 permettono di avere prestazioni superiori a un semplice 2+ con le solite nardò e pws e ripeto che carburando alla perfezioni sono solo prestazioni guadagnate senza perdere niente a nessun regime

alessandro1200

Derapata

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Inviato: 13 Feb 2010 19:17

va be, se lo dici tu ok

foca91

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Inviato: 14 Feb 2010 11:43

ok raga...l'unico problema è che non ho l'omologazione...ma studio le stradine piu strane e faccio quelle...

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 16 Feb 2010 11:40

e una marmitta tipo la nardo..?? perche se poi grippo(speriamo di nooooooooooo)vorrei mettere lo streetrace...oppure mettere subito una c16........ma mi piace di piu la r1200....

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 17 Feb 2010 10:15

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

ok raga...l'unico problema è che non ho l'omologazione...ma studio le stradine piu strane e faccio quelle...

se fai una elaborazione del genere a me dell'omologazione poco mai nteressa metti la r1200 con un 21 non te ne pentirai

alessandro1200

Derapata

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Inviato: 17 Feb 2010 12:29

eh lo so...ma poi devo starci dietro tanto a quegli in alluminio..gt intendo......

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 17 Feb 2010 13:18

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

eh lo so...ma poi devo starci dietro tanto a quegli in alluminio..gt intendo......

finchè si parla di un intermedio in alluminio basta che lo scaldi bene e altri piccoli accorgimenti e vedrai che ti dura una vita

alessandro1200

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Inviato: 17 Feb 2010 13:28

come casino..??lavoro l'airbox...

e in centro abitato vado piano perche è pieno di sbirri a volte...

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 17 Feb 2010 16:41

dai raga..

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 17 Feb 2010 17:55

NiKoAeRoXSSP ha scritto:

dai raga..

metti la red sponge e basta non stare a lavorare il filtro originale

alessandro1200

Derapata

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Inviato: 17 Feb 2010 18:17

e ma casino..??ne fa tanto vero..??

NiKoAeRoXSSP

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Inviato: 17 Feb 2010 18:29

col flltro originale no, se ti interessa fare casino metti un bel filtro aperto

alessandro1200

Derapata

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