Come mai non ti interessa il terminale??
Ok che non vai in piesta ecc ma esteticamente la moto ne guadagna parecchio, a me personalmente piace molto il Leovince SBK Factory, oltreutto il sound è fantastico, da davvero i brividi appena apri.

A me per il modello 08 mi piace moltissimo il terminale Akra... comunque complimenti per la moto...

penso che il paratacchi meriti di più nero che grigio, visto che di grigio non mi pare ci sia nulla nella moto

ciao dangy
ma il doppiabolla biondi che hai messo e' il fume' scuro o fume' chiaro ?
Ti chiedo perche' a breve lo voglio cambiare pure io .
Si sente la differenza a livello di protezione dell'aria ?

Ma attraverso ci si vede bene al fume' scuro ? perche io avevo quello della puig scuro e nn si vedeva nulla di nulla...

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Ragazzi questa è la mia bimba!! lo so rispettoa moltre motodi molti utenti presenti in questo forum la mia è una moto completamente di serie!
Però preciso che io per ora nn ho interesse a modificare motore e scarico ( ribadisco che la moto la uso in strada e non in circuiti chiusi o piste ) e comunque non è di mio interesse almeno per ora stravolgere l'estetica con kit adesivi o colorazioni ( anche se ho la fortuna di fare il carrozziere, per di piu l'officina è dio mio padre )
Sono molto piu attirato per ora per quelle piccole modifiche che danno quel tocco di originale che faccia distinguere per poco la moto da quella di serie!
Gli accessori montati da me ora sono:
- cupolino doppiabolla fumè: biondi
- specchietti: rizoma
- unghia monoposto
- faro posteriore a led più piccolo
- frecce a led: rizoma
- portatarga
- tamponi paratelaio: evotech
- nottolini cavalletto posteriore
- strip verdi: evotech
- pastiglie ant e post brembo
- tubi in treccia: goodridge


Questa è la mia piccola lista di optional montati sulla mia motina, qualche consiglio?? secondo voi i paratacchi neri ci starebbero bene al posto degli originali color alluminio??

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bella motina....... daltronde e uguale alla mia
comunque come lavoretti non sei messo male, anzi direi piu che una moto di serie
anche se le modifiche sono fatte pressocchè all'estetica e alla ciclistica in generale, qualche piccolo ritocco a livello di motore, come trasmissione (esce di nuovo il discorso pignone-corona, come nel mio topic ) o pignone con dente in meno o corona........ credo che tu preferisca la corona per il motivo che ti ha parlato zipper85
potresti pensare anche a delle pedane arrestate.... anche solo il supporto che te le indietreggia di qualche cm
potresti anche pensare a delle lampadine effetto xeno..... finto xeno
comunque con le modifiche piu generiche, come piacciono a me sei a buon punto (senza adesivi e senza caricare eccessivamente la moto con minchiatelle )
l'unica cosa che io sto provvedendo per la mia e che ritengo sia una cosa molto importante, sia il parafango posteriore che in questa moto e inesistente
io sto provvedendo a farlo fare in vtr perche originale kawasaki ha un prezzo troppo eccessivo

che scarico è questo?? lo voglio!!!

Si come h detto tante volte a mio parere è il mod. piu bello esteticamente che abbia fato la ninja!!
per la trasmissione si ho intenzione di montare una corona +2
per il resto le pedane hai ragione ho un mio amico che mi vende delle rizoma top di gamma ( credo costino attorno i 600 euro, con sei regolazioni) a 300 euro e sono pure tutte nere!!
poi ovviamente monterò un kit finto xeno


ma per il parafnghino posteriore.. quanto costa originale kawasaki?? e sopratutto se dovessi impegnarmi io in carrozzeria a farlo come lo attacco al forcellone posteriore?? non ci sono buchi o altro per poterci fissare il parafango!! bucare il forcellone posteriore mi scoccerebbe un po!
qualcuno saprebbe darmi qualche dritta??

Quoto!!
questo scarico è stupendo!! qualcuno sa il nome e la casa che lo produce??

a me in generale picciono le moto con lo scarico laterale.....
ma se una moto nasce con lo scarico sotto la sella, lo scarico deve restare sotto la sella

per il parafango non devi forare nulla, sfrutti tutti i fori già presenti sul forcellone

dalla foto che ho postato prima si vede benissimo che, come dici tu, si usano i fori che gia ci sono levando il paracatene.........
il parafango e un pezzo unico che comprende parafango e paracatena (essenziale dato che e l'unico punto dove poter avvitare il parafango )

premesso che è un modello che esteticamente proprio non mi piace (guardandogli i fari mi viene proprio voglia di distruggerla )....
Però come ti hanno già detto lo scarico è dobbligo; e secondo me la differenza ai bassi sarà pressochè pari a 0 (sulla mia è così) guadagnando molto sull'estetica...inoltre qualche adesivo nel vascone o laterale ci starebbe proprio bene...

ps per il motore ti consiglio di non toccare niente, sono moto troppo potenti e già da orginali sprecate per le strade

Quoto!!
questo scarico è stupendo!! qualcuno sa il nome e la casa che lo produce??

Si si ho notato... pensavo fosse fissato anche dalla parte opposta del paracatena!

è attacato anche dall'altra parte, sfruttando la vite della staffetta del tubo del freno.


Uno scaruccio ci starebbe, se hai le possibilità,almeno per dargli un po di grinta in più, sound e un alleggerita togliere un po di kg non fa male, specie della stufa originale, non andrai a perdere quasi nulla in basso, poi recuperi con l'accorciare della trasmissione, tanto su strada non ci cambia nulla fare 240-250 al posto di 260