Robythesound ha scritto:
Ciao a tutti ragazzi,
vi pongo questo problema da parte di un amico che ha appena acquistato un FS del 2002.
ha comprat o questa moto usata da un privato, la moto è stata consegnata a lui insieme ad una fattura di un tagliando che a detta del meccanico comprendeva candele, batteria e OLIO FRENI!!
a parte che mi sembra strano che in un tagliando generico venga fatto il cambio dell'olio freni e non quello dell'olio motore.... comunque vabeh... il punto è questo:
la leva è dura e la ruota è frenata, abbiamo pensato che il problema poteva essere troppo olio /aria nel circuito frenante allora abbiamo allargato leggermente il raccordo x spurgarne un po, problema risolto sembrava, ma dopo 1 giorno la leva era di nuovo come prima (frenando inchioda la ruota prima ancora di arrivare al tastino dello stop), allora abbiamo provato a spurgarne ancora un po, per ben 2 volte, ma dopo 1 giorno il problema si ripropone ancora....
dalla vostra esperienza cosa potrebbe essere???
abbiamo pensato a tutto, dischi storti, pistoncini incrostati che non ritornano, booooh
aspetto vostre risposte
Grazie
allora per quel poco ke si può dire a distanza direi ke il più probabile sia proprio l'incrostamento dei pistoncini,cioè polvere delle pastiglie ke si attacca.basta con molta cautela togliere le pastiglie e fare uscire i pistoncini e pulirli con dell'ottimo W2.oppure potrebbero essere le pastiglie non originali che sono di spessore diverso e la tolleranza non è sufficiente o ancora controlla che la leva freno sia originale e/o non modificata.possiedo una triste esperienza ,peer fortuna finita bene in materia.a suo tempo un meccanco vanitoso per far affondare meno la leva me la modificò e la fortuna volle ke sia quì a raccontarlo. affidati comunque a degli esperti non a dei sapientoni.a freni e gomme non si guarda in bocca. ciao 
...Comunque, da quello che scrivi sembrerebbero in effetti i pistoncini che restano bloccati e non sono in grado di ritornare. Vanno smontate le pastiglie, fatti uscire un po' i pistoncini tirando la leva freno (attenzione a non farli uscire troppo!) e poi puliti e lubrificati.
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