KTM SM (exc) 125 di bosss (aiuto scelta NUOVO CASCO) - Le nostre Motard

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KTM SM (exc) 125 di bosss (aiuto scelta NUOVO CASCO)

Inviato: 20 Gen 2010 20:42

difficile dato che uno che conosco ce lo aveva e taglia un sacco la potenza oltre al fatto che non poteva andare a + di 100 a causa del limitatore

iBerg_711

MotoGp

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Inviato: 20 Gen 2010 20:53

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

difficile dato che uno che conosco ce lo aveva e taglia un sacco la potenza oltre al fatto che non poteva andare a + di 100 a causa del limitatore

La mia in rodaggio l'ho portata sino ai 109 e non esiste alcun limitatore, ha solo lo scarico tappato... comunque finiamo qui l'OT

Frantz08

Derapata

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Inviato: 20 Gen 2010 21:14

questo qua mi ha detto così...ma forse l'ha detto perchè non era buono a guidare

comunque ok basta OT

iBerg_711

MotoGp

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Inviato: 20 Gen 2010 21:28

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

questo qua mi ha detto così...ma forse l'ha detto perchè non era buono a guidare

comunque ok basta OT

No semplicemente alcune depo si fermano prima dei 100 ma non per un qualche limitatore...

comunque io della kappuccia cambierei i paramani, li trovo proprio brutti e poi tutti quegli adesivi li rendono "sporchi"

Frantz08

Derapata

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Inviato: 20 Gen 2010 23:51

Citazione:

Se impenni a quel livello, qualche video ci vuole

si per vedere i voli della madonna che ho fatto mentre imparavo....

per ora mi è decisamente passata la mania...quest' estate era un continuo, ora mi rende insicuro sentire la ruota alzata...sarà per i voli fatti....

Frantz08 ha scritto:

io della kappuccia cambierei i paramani, li trovo proprio brutti e poi tutti quegli adesivi li rendono "sporchi"

il problema è che quand li ho presi ero appena andato alla fiera del motociclo a milano e volevo usare tutti quegli adesivi che avevo preso...

anche a me stanno stufando infatti penso che a breve verranno eliminati...i paramani non mi dispiacciono e per ora vorrei tenere questi ma vedrò. mi piacevano anche gli acerbis brush. li voglio fini e snelli.

Ultima modifica di bosss il 20 Gen 2010 23:58, modificato 1 volta in totale

bosss

Solo Gas

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Inviato: 20 Gen 2010 23:54

il tipico motociclista da bar buono solo ad impennare...

rider22

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Inviato: 20 Gen 2010 23:59

rider22 ha scritto:

il tipico motociclista da bar buono solo ad impennare...

buono è una parola grossa....

zitto tmista che la usa per andare a scuola...

bosss

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:02

bosss ha scritto:

buono è una parola grossa....

zitto tmista che la usa per andare a scuola...

ma cosaaaaa!
se ti ho detto che lo scarabeo di mia madre kittato prontopizza con copertina con pelo, parabrezza e bauletto!

rider22

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:04

rider22 ha scritto:

ma cosaaaaa!
se ti ho detto che lo scarabeo di mia madre kittato prontopizza con copertina con pelo, parabrezza e bauletto!

e parliamo del volo nel cortile???l ho letto da qualche parte...

bosss

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:05

bosss ha scritto:

Citazione:

Se impenni a quel livello, qualche video ci vuole

si per vedere i voli della madonna che ho fatto mentre imparavo....

Pensavo intendessi che sai impennare a questi livelli... Link a pagina di Youtube.com
Avevo capito che fossi riuscito a rovinare la targa con impennate tipo la prima del video

Frantz08

Derapata

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Inviato: 21 Gen 2010 0:08

diciamo che i problemi nascevano quando stavo imparando a cambiare marcia durante l impennata...no assolutamente non sono ai livelli di quello del video. è veramente bravo!

bosss

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:10

bosss ha scritto:

diciamo che i problemi nascevano quando stavo imparando a cambiare marcia durante l impennata...no assolutamente non sono ai livelli di quello del video. è veramente bravo!

Ma problemi di ribaltamento ?

E con gli stoppie invece non hai pensato di distruggere la moto anche un po' davanti ?

Frantz08

Derapata

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Inviato: 21 Gen 2010 0:13

bosss ha scritto:

e parliamo del volo nel cortile???l ho letto da qualche parte...

ahahah sì è vero ma c'era il ghiaccio!

rider22

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:15

gia.! 2 cappottoni per la precisione. con gli stoppie ci ho provato ma non ho una potenza frenante sufficente con l' impianto frenante originale.ora arriva il kit nuovo e non vedo l ' ora di provarlo! sarà la missione suicidio per la primavera/estate.

Citazione:

ahahah sì è vero ma c'era il ghiaccio!

e un incapace sopra la moto.

bosss

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:19

sesesese ci vediamo in pista!

probabile farò un high side clamoroso uccidendomi per fare lo sgargiante...

rider22

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 0:24

bosss ha scritto:

ora arriva il kit nuovo e non vedo l ' ora di provarlo! sarà la missione suicidio per la primavera/estate.

Grande !! A ca**o duro e senza paura !!!

p.s. è una cosa che devo imparare anche io, quindi tra un po' sranno 2 le moto sfasciate e i piloti rotti (grattatina)...

Frantz08

Derapata

Ranking: 423

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Inviato: 21 Gen 2010 0:32

calcolando che con il derapage ce la facevo abbastanza (2 anni fa però!!)credo solo che ci vuole un po di abitudine e capire bene come reagisce poi una indurita alla compressione e un alleggerimento al ritorno e dovrebbe essera a posto!

bosss

Solo Gas

Ranking: 588

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Inviato: 21 Gen 2010 17:26

bosss ha scritto:

non serve un impianto frenante serio...io li faccio con il mio WR che davanti ha una pinza a doppio pistoncino non radiale

bisogna avere il manico

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

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Inviato: 21 Gen 2010 17:40

si ma con un impianto con 2 pistoncini tipo wr è facile andare in bloccaggio perchè per frenare devi tirare molto la leva e quindi non è molto modulabile

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

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Inviato: 21 Gen 2010 17:47

si ma l'impianto delktm è quello per enduro ...
consiglio di montare un bel impianto con pinza da 4 pistoncini
e provare con la pompa che hai adesso ... conosco gente che gira in pista cn la pompa assiale originale e si trova bene
se no prendi una bella pompa radiale brembo 16x18
che con quella inchiodi di brutto

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 21 Gen 2010 17:53

topo ha scritto:

ho già preso tutto. ed è anche arrivato.

stasera foto e descrizione.

dipende a che pinza ti riferisci. le beringer sono fatte per lavorare con pompe di dimensioni piccole (l originale è una 13) mentre io ho preso una brembo. quindi ho preso un impianto completo con pompa radiale 16x18.

bosss

Solo Gas

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Inviato: 21 Gen 2010 19:16

sisi mi riferivo alle beringer ... ma cosa monti una pinza brembo assiale serie oro da 4 pistoncini
o come la mia radiale ...

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 21 Gen 2010 19:18

topo ha scritto:

sisi mi riferivo alle beringer ... ma cosa monti una pinza brembo assiale serie oro da 4 pistoncini
o come la mia radiale ...

dubito abbia l'attacco per la pinza radiale, dovrebbe cambiare piedino...

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

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Inviato: 21 Gen 2010 21:57

topo ha scritto:

sisi mi riferivo alle beringer ... ma cosa monti una pinza brembo assiale serie oro da 4 pistoncini
o come la mia radiale ...

esatto brembo serie oro 4p. non è necessario montare il piedino radiale, ora ci sono delle staffe specifiche per montare pinze radiali su piedini assiali ma sono molto costose e abbastanza eccessive su un 125cc.
ora non ho tempo ma domani monto l impianto lo provo e vi faccio delle foto. quando l ho ritirato oggi stavo godendo a vederlo.

bosss

Solo Gas

Ranking: 588

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Inviato: 21 Gen 2010 23:50

Bellisima moto mi piace un sacco...nn vedo l'ora di vederla con le plastiche bianche! una domanda volevo farti..ma quanti anni hai?

CRMoTaRd92

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 21 Gen 2010 23:54

CRMoTaRd92 ha scritto:

Bellisima moto mi piace un sacco...nn vedo l'ora di vederla con le plastiche bianche! una domanda volevo farti..ma quanti anni hai?

grazie.

credo che a breve arriveranno...ho 18 anni fra 3 giorni.

perché?

bosss

Solo Gas

Ranking: 588

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Inviato: 21 Gen 2010 23:57

a Ok! augurì in anticipo

,perchè io ho un 50cc e quest'anno faccio i 18 anni...e mi è venuta voglia di prendere un 125 Racing però non so..magari è troppo tardi, sarebbe meglio un bel 250 2t..però d'altronde usandola in città e magari qualche volta in pista un 125 2t sarebbe l'ideale....ma tu hai intenzione di darlo via il tuo KTM x prendere qualcosa di + sostanzioso??

CRMoTaRd92

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 22 Gen 2010 0:04

CRMoTaRd92 ha scritto:

a Ok! augurì in anticipo

apri una ottima parentesi...avrei tirato fuori la questione a breve.

sicuramente prenderò una moto di cilindrata piu grossa però con ogni probabilità aspetto l anno prossimo visto che per i 18 anni mi regalano la macchina nn posso chiedere anche la moto nuova...l anno prossimo per la maturità penso di prenderla. i dubbi sono:
tenere il 125 (magari solo uso pista)
prendere un maximotard (ktm 690 smr)

vendere il 125 e prendere un exc 530 motardizzato o un altra racing motard da usare anche in pista
oppure cambiare totalmente genere e prendere una supersportiva 600cc (suzuki gsx o ninja) da usare anche in pista.so che sono moto completamente diverse ma mi attirano da matti tutte.

cosa ne pensate? consigli e dubbi....

tempo al tempo ooooo.

bosss

Solo Gas

Ranking: 588

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Inviato: 22 Gen 2010 0:12

già! hai ragione! goditi la macchina!

,però nella mia situazione..una moto sarebbe solo x uso divertimento (e sempre x qualche pistata) ma niente di serio..mi attizerebbe un bel 125 racing (Husqvarna Wr) io penso che sia la cilindrata migliore del 2t facile da guidare controllabile e la puoi sfruttare ha pieno le sue potenze (poi dipende sempre dove) quindi bho nn saprei

CRMoTaRd92

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 22 Gen 2010 0:13

comunque io ti consiglierei un bel 530 Motardizzato anche se verrebe una bella spesa

,poi dipende se vuoi cambiare addiritura tipologia di moto come una sportiva prenditi una bella Sportiva

CRMoTaRd92

Senza Targa

Ranking: 38

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