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Runner sp accellerato al max
9169323
9169323 Inviato: 17 Gen 2010 10:06
Oggetto: Runner sp accellerato al max
 

E' la seconda volta che mi capita... ieri notavo che l'accelleratore restava al max quando lo tiravo... poi ieri proprio davanti casa lo spengo lo accendo e ualà accelleratore al max.. è il filo.... ma come può essere che si blocca? gia lo portato dal mecc la volta scorsa.. ma ogggi è domenica che faccio? ho paura ke si ingolfa... l'acelleratore gira libero ma il filo resta tirato >icon_sad.gif
 
9169431
9169431 Inviato: 17 Gen 2010 10:54
Oggetto: Re: Runner sp accellerato al max
 

Luganjahkinghe ha scritto:
E' la seconda volta che mi capita... ieri notavo che l'accelleratore restava al max quando lo tiravo... poi ieri proprio davanti casa lo spengo lo accendo e ualà accelleratore al max.. è il filo.... ma come può essere che si blocca? gia lo portato dal mecc la volta scorsa.. ma ogggi è domenica che faccio? ho paura ke si ingolfa... l'acelleratore gira libero ma il filo resta tirato >icon_sad.gif


prova a controllare la valvola dentro il carbu magari è molto incrostata e non scende ammodo quando lasci
 
9169465
9169465 Inviato: 17 Gen 2010 11:03
 

Ma che c'entra -.-' è il filo.. mi dite come smontare il runner?
 
9169474
9169474 Inviato: 17 Gen 2010 11:06
 

Luganjahkinghe ha scritto:
Ma che c'entra -.-' è il filo.. mi dite come smontare il runner?



se è il filo...devi arrivare al carburatore...perchè è lì che di solito succede qualcosa.

Togli il parafango piccolo dietro ...e poi vedi se ci arrivi....io ho smontato un runner intero per verniciarlo...ora non mi ricordo i vari pezzi...se vuoi metto delle foto
 
9169591
9169591 Inviato: 17 Gen 2010 11:35
 

Non è la guaina icon_question.gif
Ma torna forzandolo icon_question.gif
 
9169713
9169713 Inviato: 17 Gen 2010 12:00
 

puo darsi che la camicia si andata fuori dal registro facendo stare in tiro il filo
 
9169889
9169889 Inviato: 17 Gen 2010 12:32
 

il filo può bloccarsi in due parti: o nel carburatore o nello sdoppiatore...sta a te controllare...comincia dal carburatore che è più semplice
 
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