non so se è un problema da "garanzia"..... non credo prprio !
e comunque ogni volta che l'accendo, anche se so che è in folle, tengo la frizione calcata in mano e la rilascio piano per vedere se cammina, faccio la figura dell'imbranato e del novellino, ma ho la sicurezza che la moto non scappi con la prima inserita con me che se la guarda da fermo come un salame (sono studente e non ho 10.000 euro da spendere per un capriccio del cambio !)

prova a non tirare del tutto la frizione ma solo a metà,in questo modo il cambio dovrebbe fare quel mezzo giro che ti fa entrare la folle.
ma che poi,non riesci a capire se è in folle o no senza guardare la spia N???con un attimo di feeling con la moto è una delle prime cose che impari.....

Lo capisco benissimo che è in folle, e quando mollo la frizione lo faccio sempre lentamente proprio per questo motivo, però se c'è una spia non mi pare normale che non funzioni, stessa cosa per il fatto che la moto con il cavalletto giu e non in folle non dovrebbe accendersi. Ok noi lo sappiamo e lo tolleriamo, ma un neofita porebbe trovarsi la moto contro il muro del garage per esempio, o per terra...

Sono d'accordo con te,


ma la mia paura più grande è un'altra:



"Quella che un neofita salga su un 848"

presente !

Vuoi forse dirci che sei passato dal triciclo a pedali direttamente all' 848

no... ho avuto uno spuuter 50 !
lo so.. lo so.. mi faccio schifo da solo !

no... ho avuto uno spuuter 50 !
lo so.. lo so.. mi faccio schifo da solo !

no... ho avuto uno spuuter 50 !
lo so.. lo so.. mi faccio schifo da solo !

Beh allora insultatemi pure.....
Io come prima moto ho avuto un 996 e poi sono passato al 1098s....