Vorrei sapere esattamente,se qualcuno lo sa, quali sono le differenze tra la 999r mod.2004 ed il modello 2005/2006.Grazie

Vorrei sapere esattamente,se qualcuno lo sa, quali sono le differenze tra la 999r mod.2004 ed il modello 2005/2006.Grazie

Grazie tms,so che sei un'autorità della serie 749-999,e si vede!!
Già che ci sei ti rivolgo un'altra domanda:vedendo alcuni video di certi 999r si nota molto bene come tra la "punta" del codino e il copriscarico in carbonio ci sia pochissimo spazio,mentre in altri video si vede chiaramente che lo spazio tra codino e copriscarico è molto di più...è per caso dovuto al telaietto posteriore monoposto?perchè mi sembra che tutte le moto lo montino ....per questo mi sembra strano,sai qualcosa?grazie

Grazie tms,so che sei un'autorità della serie 749-999,e si vede!!
Già che ci sei ti rivolgo un'altra domanda:vedendo alcuni video di certi 999r si nota molto bene come tra la "punta" del codino e il copriscarico in carbonio ci sia pochissimo spazio,mentre in altri video si vede chiaramente che lo spazio tra codino e copriscarico è molto di più...è per caso dovuto al telaietto posteriore monoposto?perchè mi sembra che tutte le moto lo montino ....per questo mi sembra strano,sai qualcosa?grazie

Una domanda: cosa intendi per copricarter?

Avevo capito a cosa ti riferivi (sei stato chiaro), ma volevo sapere se la differenza l'avevi riscontrata su modelli tutti originali.

Il secondo modello è originale, infatti la distanza è quelle lì, anche eccessiva per i miei gusti (lo stacco tra codone e coprisilenziatore è troppo alto)
Il primo modello non credo sia originale. potrei sbagliare, ma penso sia intervenuto abbassando l'altezza del perno che regge il codone nella parte posteriore (se ad es. il codone è Racing o in VTR-Carbonio può capitare che quel perno non ci sia e vada fatto, quindi . . .)

Ciao Lucares,ho un badget di 10.000 euro circa,se riesco a trovare qualcosa di valido per quel prezzo me lo prendo.