w.i.p. derbi gpr 125 by cooldevil - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

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w.i.p. derbi gpr 125 by cooldevil

11405597

11405597 Inviato: 19 Feb 2011 20:04

axel94 ha scritto:

siccome io ho la gilera Sc che sarebbe il corrispondente della gpr 125 vorrei sapere che blocco motore montano di serie perchè devo acquistare un'arrow e mi serve saperlo..

é il blocco minarelli yamaha però non so di quale anno

Gherrard

Foglio Rosa

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11411552

11411552 Inviato: 21 Feb 2011 8:14

se la marmitta laterale devi dirgli il blocco minarelli-yamaha del tzr 125 del 90-92
se vuoi quella sottosella gli dai il modello di moto che hai, ciao

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

11490116

11490116 Inviato: 9 Mar 2011 10:11

marmitta in rettifica, mi si è spaccata, la riprendo venerdi, speriamo che il fine settimana porti un po di bel tempo cosi fa troppo freddo!!! voglio andare in moto.
stavo pensando di stravolgere un'altro po la moto.. pensavo di trasformarla in NUDE...

cooldevil

Senza Freni

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11492076

11492076 Inviato: 9 Mar 2011 17:08

cooldevil ha scritto:

io avevo il 50 nude di colore blu

se vuoi qualche cosiglio

Gherrard

Foglio Rosa

Ranking: 6

11493031

11493031 Inviato: 9 Mar 2011 20:00

perchè no io son qua spara!

cooldevil

Senza Freni

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11493873

11493873 Inviato: 9 Mar 2011 22:06

cooldevil ha scritto:

perchè no io son qua spara!

ma volevi farla uguale alla nude?? o una cosa che ci assomigli il più possibile??

Gherrard

Foglio Rosa

Ranking: 6

11494619

11494619 Inviato: 10 Mar 2011 7:53

no qualcosa che gli assomigli tipo mettere un cupolino naked, scarenarla e cambiare manubrio ma niente di complesso e irreversibile, cosi ho due moto... gia ho sia i rapporti medio-lunghi che i corti... ho tre pignoni 15 16 17

cooldevil

Senza Freni

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11496181

11496181 Inviato: 10 Mar 2011 14:14

siccome io non riesco a tirare mai la sesta (siccome la mia moto è completamente originale) che pignone mi consigli? perchè credo che così possa risolvere il problema..

axel94

Senza Benza

Ranking: 73

11497024

11497024 Inviato: 10 Mar 2011 16:31

125 o 50cc ?

cooldevil

Senza Freni

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11499573

11499573 Inviato: 10 Mar 2011 22:52

cooldevil ha scritto:

però per il manubrio devi cambiare il forcellone anteriore perché sono più lunghe

.. secondo me ti conviene tenere quello e lavorare solo sulle carene

Gherrard

Foglio Rosa

Ranking: 6

11501215

11501215 Inviato: 11 Mar 2011 13:06

125 ovviamente

piccola correzione,siccome devo cambiare il kit di trasmissione completo preferisco cambiare la corona piuttosto che il pignone. sempre per lo stesso problema, sapresti dirmi quanti denti ha l'originale e quanti ne dovrei aggiungere per poter tirare la sesta?

axel94

Senza Benza

Ranking: 73

11501613

11501613 Inviato: 11 Mar 2011 14:34

la gpr di serie monta i 16-50 la corona la dovresti prendere da 53 denti

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

11774435

11774435 Inviato: 4 Mag 2011 11:53

cooldevil ti ho mandato un mex ma non so perche non mi esce dalla casella messaggi in uscita comunque il porta targa della tua moto lo hai fatto te? perche io non riesco a trovarne uno aftermarket...

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11774464

11774464 Inviato: 4 Mag 2011 12:01

guarda qui
Link a pagina di Cgi.ebay.it

rsman

Senza Benza

Ranking: 73

11774736

11774736 Inviato: 4 Mag 2011 13:01

quello dell'aprilia va bene anche per una derbi gpr 125? hanno l'attacco uguale?

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11775260

11775260 Inviato: 4 Mag 2011 14:18

Lucio1204 ha scritto:

cooldevil ti ho mandato un mex ma non so perche non mi esce dalla casella messaggi in uscita comunque il porta targa della tua moto lo hai fatto te? perche io non riesco a trovarne uno aftermarket...

si l'ho fatto io...

cooldevil

Senza Freni

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11775458

11775458 Inviato: 4 Mag 2011 14:39

o f**a... e come?? o.o

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11776241

11776241 Inviato: 4 Mag 2011 16:36

sono perfettamente identici

rsman

Senza Benza

Ranking: 73

11779455

11779455 Inviato: 5 Mag 2011 6:10

ragazzi alt...

nn mi sono spiegato... la base l'ho trovata già fatta; l'adattamento di taglia e cuci l'ho fatto io

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

11779980

11779980 Inviato: 5 Mag 2011 9:22

rsman ha scritto:

guarda qui
Link a pagina di Cgi.ebay.it

scusa ma la targa del 125 monta sul portatarga del 50?

francesc93

Foglio Rosa

Ranking: 16

11780336

11780336 Inviato: 5 Mag 2011 11:05

cooldevil ha scritto:

ragazzi alt...

nn mi sono spiegato... la base l'ho trovata già fatta; l'adattamento di taglia e cuci l'ho fatto io

quindi dovrei prendere un porta targa e aggiustarcelo sopra.... ok!!

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11781657

11781657 Inviato: 5 Mag 2011 15:17

cosa cambia mettendo quel blocco motore del tzr??

elia93

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

11782398

11782398 Inviato: 5 Mag 2011 18:17

30 euro me lo fa il meccanico tagliandomi poco sopra la luce del porta targa e posizionandola li, vi sembra una buona cosa o no?

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11782420

11782420 Inviato: 5 Mag 2011 18:21

fattelo da solo, non buttare 30 euro da un meccanico per fare una simile sciocchezza

rsman

Senza Benza

Ranking: 73

11785688

11785688 Inviato: 6 Mag 2011 11:25

30 euro compreso il portatarga... alla fine su ebay sono 18 euro + spese di invio e robe varie.. se lo faccio da solo rispario 6 euro?...

Lucio1204

Senza Benza

Ranking: 80

11786010

11786010 Inviato: 6 Mag 2011 12:37

si ma poi tagli il portatarga originale irrimediabilmente

rsman

Senza Benza

Ranking: 73

11798134

11798134 Inviato: 9 Mag 2011 12:03

elia93 ha scritto:

cosa cambia mettendo quel blocco motore del tzr??

una cosa certa è che la sesta marcia cambia ed è molto meglio sul blocco originale è molto lunga inftti ve ne lamentate tutti, su quello del tzr è piu corta, si sente che resta sempre in tiro e non muore!

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

12097037

12097037 Inviato: 7 Lug 2011 13:00

cooldevil ha scritto:

si infatti perche quella originale fa veramente pena U.U

deathleader

Senza Targa

Ranking: 26

12179114

12179114 Inviato: 25 Lug 2011 0:55

infatti il tzr aveva "solo" 11 denti in meno sulla corona

quel motore va di più perchè aveva un circuito power jet sul carburatore + pacco lamellare, accensione, pistone e scarico diversi
con questi componenti ci credo che il tzr andava anche se i rapporti erano tanto ma tanto più lunghi, con un ripotenziamento fusibile+arrow+carburazione perfetta si arriva a 26 cv all'albero sulla gpr, il tzr seconda serie ne aveva 7 in più

SteGPR

Derapata

Ranking: 470

12182942

12182942 Inviato: 25 Lug 2011 19:06

io infatti ho il blocco del tzr non solo il cambio proprio tutto il blocco motore, carburatore pacco lamellare con lamelle in carbonio piu rigide e lo scarico dell'arrow del tzr 125

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

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