il copricarter di un qualunque scooter è facilmente verniciabile dato che la sua porisità agrappa bene la vernice;
il problema è dato dal fatto che si tratta di una parte che viene urtata più di quanto si pensi , anche nella spedivellata, quindi si graffierà e scucchierà molto più delle vernici di fabbrica (argento o nero)

per i fori e solo un fatto estetico non vi è l'esigenza di tutto questo raffreddamento

è vero tutto a parte l'ultima parte dove dice che sono solo di estetica e ora spiego il perche se il motore è originale è vero non serve ma invece se monta una elaborazione spinta possono servire dei fori per il raffreddamento,ovviamete non troppo grandie poi devi farli in un posto che non indebolisca troppo il carter o ti si creperà