The_Godfather ha scritto:
Io, come ti ho già detto prima, avrei intenzione di far lavorare la testa originale da incasso da Dalca abbinandolo alla Jolly 107, lamelle come le tue e una spugna filtro più porosa ovviamente con gli snorkel del ripotenziamento...
Dici che con questa configurazione potrei azzardare a mantenere il PHBH 28 originale o devo optare per forza di cose per un 34
Ah inoltre come rapporti finali manterrei gli originali 17/40 che ci sono sopra ora...
Grazie in anticipo...
Ti ricordo che le rs che corrono in pista mantengono il 28 da regolamento...e hanno qualcosa di piu di una testa lavorata