provo a fare tutte e due i tentativi...vedo la differenza e valuto...comunque avevo pensato al phvb perchè è uguale apparte il diametro all'originale(phva)

si infatti come rendimento è inferiore al phbg...pensi che se ti fermano vanno a guardare il carburatore

volevo mettere il phvb perchè ho visto che con gli altri devo rinunciare ad aria automatica,miscelatore ecc...e poi è uguale identico al phva tranne il diametro del diffusore...a cosa dovrei rinunciare se metto il phbg?

ma perchè è meglio l'aria manuale?

perchè molte volte l'aria automatica non funziona..

ah capisco...ma alla fine serve solo per le accensioni a motore freddo,giusto?

ok ma volevo prendere il phvb perchè conosco tutti i vari tubi,le varie viti,in poche parole ho già domestichezza...ma in che senso non mi da rendimento?non si regola bene?cosa ha che non va?

scusa se ti faccio così tante domande ma vorrei comprarlo a botta sicura,grazie

scusate ma ho un'ultima domanda:il phbg ha tutti tutti i tubi del phvb(quello dell'olio,i due del liquido di raffredamento,quello della benzina...)?

un raccordo vuol dire nel mio caso usare il tubo che esce dalla pompa dell'acqua e anzichè collegarlo al carburatore(come è ora),lo collego all'attacco sulla testa(del motore) dove si attaccherebbe l'altro tubo che esce dal carburatore