federicospeed93 ha scritto:
apparte che devi tarare di nuovo con la pws, avrai l'iniettore sporco...comunque i ditech sono costosi e difficili da elaborare..
ti correggo: è il "freon" sporco, per pulirlo devi smontare la "faschetta" al di sotto dell'iniettore, per farlo hai bisogno di chiavi torx