ah comunque il 19 è troppo mettici 1 17.5 e come marmitta non potevi prendere la reverse al posto della extra???

bhe con il 50 e la next il 19 è TROPPO..hai aumentanto i consumi per un miglioramento che nenache si nota...comunque se hai in previsione un 70 allora hai fatto bn...li serve

Sfatiamo un mito ragazzi, nessun carburatore (Se ben carburato) fa consumare di più senza aumentare la resa del motore o addirittura peggiorandola, questo per un semplice motivo, la quantità di miscela che un motore è in grado di aspirare ed ospitare in camera di combustione è esprimibile tramite un valore ben preciso, che varia in base alla volumetria interna e alla fluidodinamica, ma ogni motore ha una sua quota limite fissa che è indipendente dal diametro del carburatore.
Esempio : Se con un carburatore di diametro 17,5 si raggiunge la quantità massima di miscela che il motore è in grado di aspirare e bruciare, montando un 19 i consumi NON aumenteranno, o comunque aumenteranno di pochissimo, valori impercettibili, perchè più di un tot il motore non può aspirare, e quel tot era già stato raggiunto con il 17,5 di cui prima, quindi i consumi come del resto la resa rimarranno pressochè invariati.
SE invece i consumi aumentano, significa che anche la resa complessiva del motore è aumentata, dunque il limite di aspirazione non era stato precedentemente raggiunto.

Sfatiamo un mito ragazzi, nessun carburatore (Se ben carburato) fa consumare di più senza aumentare la resa del motore o addirittura peggiorandola, questo per un semplice motivo, la quantità di miscela che un motore è in grado di aspirare ed ospitare in camera di combustione è esprimibile tramite un valore ben preciso, che varia in base alla volumetria interna e alla fluidodinamica, ma ogni motore ha una sua quota limite fissa che è indipendente dal diametro del carburatore.
Esempio : Se con un carburatore di diametro 17,5 si raggiunge la quantità massima di miscela che il motore è in grado di aspirare e bruciare, montando un 19 i consumi NON aumenteranno, o comunque aumenteranno di pochissimo, valori impercettibili, perchè più di un tot il motore non può aspirare, e quel tot era già stato raggiunto con il 17,5 di cui prima, quindi i consumi come del resto la resa rimarranno pressochè invariati.
SE invece i consumi aumentano, significa che anche la resa complessiva del motore è aumentata, dunque il limite di aspirazione non era stato precedentemente raggiunto.

Sfatiamo un mito ragazzi, nessun carburatore (Se ben carburato) fa consumare di più senza aumentare la resa del motore o addirittura peggiorandola, questo per un semplice motivo, la quantità di miscela che un motore è in grado di aspirare ed ospitare in camera di combustione è esprimibile tramite un valore ben preciso, che varia in base alla volumetria interna e alla fluidodinamica, ma ogni motore ha una sua quota limite fissa che è indipendente dal diametro del carburatore.
Esempio : Se con un carburatore di diametro 17,5 si raggiunge la quantità massima di miscela che il motore è in grado di aspirare e bruciare, montando un 19 i consumi NON aumenteranno, o comunque aumenteranno di pochissimo, valori impercettibili, perchè più di un tot il motore non può aspirare, e quel tot era già stato raggiunto con il 17,5 di cui prima, quindi i consumi come del resto la resa rimarranno pressochè invariati.
SE invece i consumi aumentano, significa che anche la resa complessiva del motore è aumentata, dunque il limite di aspirazione non era stato precedentemente raggiunto.

e poi io non ho mai detto che peggiora la velocita...ma la aumenta di poco...comunque un mio amico poco tempo fa aveva montato con la yasuni z un 19 e aveva guadagnato tipo 2-3km/H e pochissimo scatto...peggiorando i consumi...non so se lui aveva montanto senza carburare bene ma anche altri che conosco dicono che un 19 su un 50 è TROPPO...