di che.... nn ho fatto nulla
E' bello xo poter scegliere tra più modelli... almeno hai modo di pensare di prendere quello che è meglio x te....

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non conosco il quadro della yamaha, ma quello dell'aprilia mi piace parecchio...

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Ed ora un po' di specifiche tecniche

YAMAHA TZR

Motore
Tipo Monocilindrico, 2 tempi
Raffreddamento A liquido
Cilindrata 49,7 cc
Alesaggio x corsa 40,3 x 39 mm
Rapporto di compressione 11,5 : 1
Potenza massima 1,3 Kw @ 5.500 giri/min.
Coppia massima 2,58 Mn @ 5.500 giri/min.
Lubrificazione Miscelatore Automatico
Carbutatore PHBN16
Accensione C.D.I.
Avviamento Elettrico
Impianto di scarico Euro 2
Cambio 6 marce
Capacità serbatoio carburante 13,8 litri

Ciclistica
Sospensione ant. Forcella teleidraulica
Sospensione post. Monoammortizzatore
Freno ant. Disco 280 mm
Freno post. Disco 220 mm
Pneumatico ant. 100/80-17 52H
Pneumatico post. 130/70-17 62H

Dimensioni
Lunghezza (mm) 2.202
Larghezza (mm) 689
Altezza (mm) 1.105
Altezza sella (mm) 815
Interasse (mm) 1.341
Distanza minima dal suolo (mm) 151
Peso a secco (kg) 124

APRILIA RS

Tipo motore
Monocilindrico, due tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio e corsa
39,86 x 40 mm

Cilindrata
49,9 cc

Rapporto compressione
11,5 :1

Carburatore
Dell’orto phva - ø14

Accensione
Elettronica c.d.i.

Avviamento
Elettrico

Batteria
12v – 4ah

Lubrificazione
Miscelatore automatico

Cambio
6 rapporti, i 11/34, ii 15/30, iii 18/27, iv 20/24, v 22/23, vi 23/22

Trasmissione primaria
Ingranaggi, 21/78

Trasmissione finale
Catena, 14/53

Frizione
Multidisco

Scarico
Euro 2

Telaio
Doppio trave in alluminio con profilo estruso rinforzato all’interno

Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati ø 40 mm, corsa 120 mm

Sospensione posteriore
Forcellone in alluminio con doppio braccio estruso rinforzato e capriata di di rinforzo, monoammortizzatore idraulico, escursione ruota 110 mm

Freni
Ant.: pinza radiale a doppio pistoncino contrapposto ø 28 mm, disco in acciaio inox ø 300 mm, tubazione in treccia aeronautica
Post.: a disco in acciaio inox ø 180 mm, pinza a doppio pistoncino contrapposto ø 25 mm, tubazione in treccia aeronautica

Cerchi
In lega leggera a 6 razze sdoppiate, con profilo di tenuta per pneumatici tubeless; ant.: 2.75 x 17"; post.: 3.50 x 17"

Pneumatici
Ant.: 110/80 - 17", post.: 130/70 - 17"

Dimensioni
Lunghezza max 1965 mm
Larghezza max 720 mm
Altezza max al cupolino 1.100 mm
Altezza sella 810 mm
Interasse 1.310,5 mm

Capacità serbatoio
13 litri

Colori disponibili
Aprilia Gp Black, Aprilia Gp White


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prova a guardarle a confronto....

cmq ecco i siti ufficiali, ma credo li avrai gia da un bel pezo

Link a pagina di Yamaha-motor.it

Link a pagina di Aprilia.com

allora, come estetica mi piace un po più l'rs... ma forse sono influenzato dal fatto che ho gia un'aprilia... a vedere così in foto la yamaha, mi sembra che abbia delle linee non troppo curate, ma ripeto la vedo solo in foto, mentre l'rs l'ho vista anche dal vivo, sebbene l'rs l'ho trovata un po troppo "plasticosa" nelle rifiniture... è ispiratissima all'rsv 1000 con la differenza che la 1000 è più grande e tutti quei particolari rimangono meno vicini tra loro.... tuttavia mi piace maggiormente esteticamente parlando....

xo di motore nn so, una cosa che mi ha deluso dell'aprilia è la caduta che ha fatto quando ha prodotto dei 50 che sono sotto i vecchi modelli.... parlando di prestazioni, avrei preferito che con il passare del tempo si evolvessero e non che creassero dei 50 con dei motori strozzati!
Tuttavia, i mezzi dell'aprilia sono particolarmente brillanti.... sia moto che scooter... x quanto mi riguarda ho notato che gli scooter aprilia hanno davvero dei motori brillantissimi....

davvero non saprei che dirti... vorrei darti una mano ma nn so....

il mio dubbio sull'rs sta nel fatto che non so se è scesa ulteriormente comeprstazioni... c'è stato uno scalo al passaggio di modello in passato e nn so come sia messa quella attuale.... se fosse scesa ulteriormente, non ci penserei troppo, se invece è stata migliorata e resa più brillante del modello precedente, allora ti direi di puntare sull'aprilia, ma alla fne vedi un po' tu....

ora sto uscendo... domani mi faccio un nuovo account così si parla con tranquillità....

allora, come estetica mi piace un po più l'rs... ma forse sono influenzato dal fatto che ho gia un'aprilia... a vedere così in foto la yamaha, mi sembra che abbia delle linee non troppo curate, ma ripeto la vedo solo in foto, mentre l'rs l'ho vista anche dal vivo, sebbene l'rs l'ho trovata un po troppo "plasticosa" nelle rifiniture... è ispiratissima all'rsv 1000 con la differenza che la 1000 è più grande e tutti quei particolari rimangono meno vicini tra loro.... tuttavia mi piace maggiormente esteticamente parlando....

xo di motore nn so, una cosa che mi ha deluso dell'aprilia è la caduta che ha fatto quando ha prodotto dei 50 che sono sotto i vecchi modelli.... parlando di prestazioni, avrei preferito che con il passare del tempo si evolvessero e non che creassero dei 50 con dei motori strozzati!
Tuttavia, i mezzi dell'aprilia sono particolarmente brillanti.... sia moto che scooter... x quanto mi riguarda ho notato che gli scooter aprilia hanno davvero dei motori brillantissimi....

davvero non saprei che dirti... vorrei darti una mano ma nn so....

il mio dubbio sull'rs sta nel fatto che non so se è scesa ulteriormente comeprstazioni... c'è stato uno scalo al passaggio di modello in passato e nn so come sia messa quella attuale.... se fosse scesa ulteriormente, non ci penserei troppo, se invece è stata migliorata e resa più brillante del modello precedente, allora ti direi di puntare sull'aprilia, ma alla fne vedi un po' tu....

che la chesterfield va più delle rs venute dopo è una grandissima azzata.

il carbu più grosso nn ti aumenta niente sul motore originale.
e poi rapporti li puoi allungare su tutte.
comunque nonostante i rapporti lunghi di velocità nn va di più delle successive.