Ciao a tutti, apro finalmente un topic dedicato esclusicamente alla mia piccola, in preparazione alle numerose modifiche future e per discutere di quelle già effettuate. Non avendo putroppo potuto regalarle il vestito nuovo devo, per così dire, accontentarmi di piccole ma essenziali modifiche che verranno portate dalla calma dell'inverno.
Suddividerei per comodità in modifiche estetiche e meccaniche
Meccanica:
Scarico termignoni racing
Mappatura centralina originale con software DP
Filtri DP
Corona ergal 41 denti
Valvola sfiato olio racing (momentaneamente rimossa)
Montaggio ammortizzatore sterzo sasch (in previsione sostituzione con uno in carbonio DP)
La valvola è stata rimossa perchè mi ha creato problemi al cambio (durezza) a causa, a detta del meccanico, delle differenze di pressione che ha creato; in sostanza non è adatto per questo tipo di motore; eppure parlando in mp con altri utenti che hanno fatto questa modifica ho scoperto che non ha creato noie a nessuno, quindi è una cosa che vorrei rivedere nel prossimo futuro.
Estetica
copripignone carbonio con simbolo ducati
carter frizione aperto carbonio
spingidisco ergal rosso CNC
kit tappi telaio in ergal CNC
gruppo luci posteriore/anteriore led con vetri smoked
contrappesi ergal rossi rizoma
parafango posteriore carbonio mod. corto
paracalore carbonio
paratacchi pilota carbonio
codone monoposto per telaio biposto in carbonio
rimozione pedane passeggero
cerchi neri in lega leggera modello 999
viteria cupolino ergal rossa
rimozione luce posizione a favore di simbolo ducati corse resinato
piastre frizione/freno in ergal rosse con scritta Ducati aerografata
copricinghie superiore carbonio
E ora... parla lei
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appena presa
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In arrivo:
grafiche preparate appositamente con tabella portanumero bianca per il codone, tabella anteriore per cupolino e striscia bianca per parafango.
Modifiche successive (in ordine di aquisto previa disponibilità economica
)
deflettori carbonio
copricondotti aspirazione carbonio
parafango anteriore carbonio
L'idea è quella di darle un aspetto molto racing utilizzando il carbonio che sposa molto bene la colorazione dark di base. ora è dominante al posteriore, spero che con deflettori, copricondotti e parafango il quadro sia completo
Ogni tanto mi chiedo a cosa servano tutte queste modifiche, tra l'altro per la maggior parte estetiche, e mi prende lo sconforto... poi scendo in garage, la guardo eeeeee.... è come se fosse lei a decidere... e io non riesco a dirle di no
) con un massimo di 150 euro usato prendi l'ohlins (il mio wp lo pagai 100 euro 
