ciao...volevo sapere...esistono blocchi tipo 170-180...per l'haqvarsa 125 sm 2t...se si...quali sono e quanto costano???vi ringrazio!!

ciao...volevo sapere...esistono blocchi tipo 170-180...per l'haqvarsa 125 sm 2t...se si...quali sono e quanto costano???vi ringrazio!!

HUSQVARNA..
per aumentare cilindrata in queste moto e se vuoi cambiare il blocco ti conviene prendere già una di cilindrata superiore....
comunque di gruppo tremico maggiorato conosco solo il 144cc di HTM. altri non ne conosco....
ma il polini 160 non è per mx?? c'è anche per husqvarna????

c'è per tutto praticamente ma è una boiata lo stesso

no guarda che per l'husqvarna non c'è... l'hsq non ha l'aspirazione sul cilindro, e il kit 160 della polini ce l'ha.... e poi dicono che non sia buono come cilindro...

mettiamo un pò di ordine.... per cambiare cilindrata in genere non si cambia il blocco ma il cilindro.... cambieresti tutto il blocco se vuoi passare al 250-300 2t ma non ci sta nel telaio senza modificarlo...

di cilindri il polini non lo fa per il blocco husqvarna, lo faceva solo per rotax e blocco cagiva, entrambi hanno l'aspirazione sul cilindro e non sul carter come l'husqvarna, quindi non si possono adattare....inoltre come cilindro non è il massimo e mi sembra che non lo facciano neanche più....

c'è rimasto solo il 144 htm che però è l'originale allargato e con la basetta sotto quindi vedi tu

Ma scusa il telaio del 125 husky non è in comune con la 250?

Ma scusa il telaio del 125 husky non è in comune con la 250?

si ma essendo blocchi diversi ci sono attacchi diversi per i due blocchi

esternamente dono simili, però un ragazzo dell'HSC aveva iniziato il progetto ma poi ha abbandonato proprio perchè il telaio non è uguale.... ad occhio direi che (se tutti gli attacchi coincidono, e non ne sono sicuro) c'è come minimo da alzare la Y che riunisce la doppia culla....e non è uno scherzo, anche perchè nei telai in acciaio è importante il vuoto all'interno, se lo apri devi trattarlo, altrimenti ti si ossida dall'interno e si spacca senza che nemmeno te ne accorgi

sei sicuro che sono diversi i telai?

l'husqvarna mette da 20 anni lo stesso telaio a quasi tutte le sue moto con qualche leggera modifica

si si....come concezione di telaio è identico infatti....cambia solo la culla inferiore e la Y che anche nei 4t si vede benissimo che sono diversi....tutto questo fino al 2007 perchè poi i 4t e in seguito CR e WR hanno cambiato proprio telaio

Ho capito, ero convinto che il trapianyo fosse possibile... Comunque anche se così fosse, tanto varrebbe prendere direttamente il 250 o la 300....

allora perchè non una 500 2t per esempio dell kawasaki o se no dell honda

allora perchè non una 500 2t per esempio dell kawasaki o se no dell honda

se dici a me...

so bene com'è un 500 2t, ci ho pure fatto un giretto e posso dire che non è per tutti.... personalmente non mi sento ancora pronto per quello, mi ci vorranno un altro paio di anni sul 250 prima di poter salire sul 500 e sperare di divertirmi mantenendo tutte le ossa intere

Ld ho visto un po' di annunci di 360 wr in vendita....
ce ne sono diversi in giro e a prezzi accessibili.... un pensierino su quelli?