beh uno scarichino gpr non ti piacerebbe? magari abbinato a un filtro piu poroso? guadagna in reattività e gira meglio il motore... forse guadagni anche un cavalluccio! la fantic competizione ad esempio ha 12 cavalli e qualcosa mentre l' hm ne ha 11,2, il motore è uguale, cambia solo lo scarico! questo per darti prova del fatto che lo scarico aumenta un poco le prestazioni...
però andrà anche a modificare coppia ed erogazione... sposterà coppia e potenza piu in alto!

beh uno scarichino gpr non ti piacerebbe? magari abbinato a un filtro piu poroso? guadagna in reattività e gira meglio il motore... forse guadagni anche un cavalluccio! la fantic competizione ad esempio ha 12 cavalli e qualcosa mentre l' hm ne ha 11,2, il motore è uguale, cambia solo lo scarico! questo per darti prova del fatto che lo scarico aumenta un poco le prestazioni...
però andrà anche a modificare coppia ed erogazione... sposterà coppia e potenza piu in alto!

75 chilometri con un litro???????????????????????



Nemmeno uno zoomer 50 4t bloccato riesce a farne 50.. fa te..

intendevo con la prima tacca del livello di carburante comunque ti ho chiesto del cambio perchè un mio amico che ha la mulhacen ha un cambio che è quasi penoso...molto duro e macchinoso...se sei fermo in prima non si riesce a mettere la folle e sei obbligato o a metterla in movimento oppure con tanta pazienza dalla seconda

uhm io riesco a fatica a metterla dalla 1 in folle ma sono ancora in rodaggio...il cambio è già molto fluido
ah ragazzi per la storia dei consumi quei 180km con un pieno è una cavolata
ho fatto un'operazione in questi due giorni e come consumi siamo sui 28km/l quindi un pò + di 180km con un pieno






si però ragazzi non fatemi crollare questa mia nuova moto idolo xD

basta sidi ti nomino ottimista al 100%
eheheh

dai a parte gli scherzi la mia motina si sta comportando bene e poi l'importante è che piaccia a chi la guida =)

eeeee ma la vedrai!

uhm io riesco a fatica a metterla dalla 1 in folle ma sono ancora in rodaggio...il cambio è già molto fluido

la prova al banco dice:
Fantic regolarità competizione 12,29 cv alla ruota (metti 13 perchè secondo me stanno stretti)
Hm cre 11,11 cv (metti 12)
derbi drd 10,30 cv (metti 11)

le prove non sbagliano, a quanto pare i tanto sospirati albero a cammes, scarico e centralina fanno guadagnare solo 1 cv

Prima di parlare per piacere infomratevi bene, altrimenti si fa disinformazione. Allora il fantic regolarità competizione (come anche il motard) non monta nè scarico racing, nè centralina racing, nè albero a camme. Allora, facciamo chiarezza perchè altrimenti sembra che alla fantic siano una massa di imbecilli. Dove hai letto che il competzione monta uno scarico racing? Dove hai letto che monta una centralina racing? Dove hai letto che monta un albero a camme racing. Monta a livello di motore esattamente gli stessi componenti, ad eccezzione dello scarico che non è racing, ma semplicemnte di diverso ha il collettore che rimane pur sempre con catalizzatore e con immissione secondaria dell'aria, quindi comunque strozzato (eh già sai com'è anche questa moto deve fare 15 cavalli in sede di omologazione...). Cambia anche il silenziatore (ora con lo zard non più) che sicuramente non comporta vantaggi in termini di potenza massima. Quindi, tutte quelle modifiche di cui parli, sono riferite al caballero racing, ok? Il caballero con lo stesos motore delgi altri, riesce a fare un cavallo in più, grazie evidentemente ad una cassa filtro diversa, ed ad uno scrico certamente più libero. Non è aiutato da nessuno scarico racing o albero a camme o centralina

Scusate se riesumo questo topic morto da un pò ma sto facendo la patente e a breve dovrei abbandonare il 50ino per un 125 4t e per ora ho potuto provare solo una r125. Su un articolo di motociclismo la derbi risulta avere meno cavalli del minarelli a liquido. Secondo voi, e soprattutto vorrei sentire l'opinione ti motarder, questa moto si equivale con il wr 125 x(parlando solo di motore) o è sensibilmente meno potente come ho letto??


ps non faccio questa domanda perchè cerco grandi potenze da questo tipo di motore, però potendo scegliere se c è questa grande differenza.. spero che sappiate rispondermi, complimenti per la moto

Scusate se riesumo questo topic morto da un pò ma sto facendo la patente e a breve dovrei abbandonare il 50ino per un 125 4t e per ora ho potuto provare solo una r125. Su un articolo di motociclismo la derbi risulta avere meno cavalli del minarelli a liquido. Secondo voi, e soprattutto vorrei sentire l'opinione ti motarder, questa moto si equivale con il wr 125 x(parlando solo di motore) o è sensibilmente meno potente come ho letto??


ps non faccio questa domanda perchè cerco grandi potenze da questo tipo di motore, però potendo scegliere se c è questa grande differenza.. spero che sappiate rispondermi, complimenti per la moto

lago di como dove ho una casa e qui i km se ne fanno senza accorgersene

ehehehe grazie 1000
vi ripeto non riuscirei a fare una foto simile a milano

comunque i km si se ne fanno tanti... vai al paese + vicino sono 5 km e altri 5 per tornare e sono già 10 poi magari ti vuoi spingere un pò + in la e torni a casa con due zeri e un numero che non si sa bene a sinistra di loro

che paramani avevi intenzione di mettere?
io ti consiglio questi, non li ho mai provati personalmente, ma dicono che siano ottimi, chiedi anche a topo, lui ce li ha
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