ciao a tutti volevo chiedervi se montando la power commander v5 con scarichi originali e filtro pure cambi qualkosa oppure sono solo soldi buttati?

mica percaso in giro c'è il guadagno dei cavalli mettendo termignoni o akrapovic o leovince perchè non riesco a trovare nulla al riguardo sempre omologati per strada

lo so ciccio ma qui da noi se ti beccano in costiera senza omologazione si prendono il libretto il problema è anche un'altro verso maggio giugno stiamo organizzando per il mugello quindi vorrei fare una spesa che eguagliasse entrambe le situazioni

buca i terminali originali rompendo il catalizzatore, fatti rimappare le centralina da uno "che ne sa" e con i soldi risparmiati ti compri un filtro e un paio di terminali originali per passare la revisione !!

buca i terminali originali rompendo il catalizzatore, fatti rimappare le centralina da uno "che ne sa" e con i soldi risparmiati ti compri un filtro e un paio di terminali originali per passare la revisione !!

allora la tieni originale... se vuoi fare una cosa come si deve vai di terminalic entralina e filtro...ma solo centralina e filtro cambia veramente poco e spendi intorno a 4-500 euro tra pezzi e mappatura... a sto punto sta a te scegliere se rischiare o no...fanno anche il kit termignoni omologato catalizzato però costa tantino e personalmente monterei quello non omologato... anche da me rompono, ma giro con un tubo completo da 70 vuoto e un coperchio frizione inesistente, spesso mi capita di uscire di curva con l'agente gia in mezzo alla strada messo a X per fermarmi..... poi occhietti dolci mille scuse e via