fermi tutti... io metto il 76

il 76?? ma il 76 mica è piu adatto a stradali o comunque da la coppia piu in alto ecc ecc...nel senso,su un enduro non è piu appropriato un 86??

oppure perchè non l'85 in ghisa??fabius si trova molto bene e dice che ha un ottima schiena

Ahahah
Il 76 su una moto da enduro...

si in effetti in enduro si gira in alto...basta pensare ai 50cc trofeo...ma a sto punto da motardista non capisco tutti quelli che vogliono coppia da subito in enduro

scusa?

Un mio amico ce l'ha... Gira incredibilmente in alto quel motore... Non va proprio bene per enduro..

tanto meglio che giri alto, cerco quello

dei bassi medi e via dicendo non me ne faccio niente

con una buona preparazione e manetta vado ovunque

Bè d auna parte è vero... sei sempre in giro al massimo.. Però per fare salite e curve ti servono bassi e medi

si ma ragas non è possibile... ho aperto un topic su un forum di elettronica per chiedere consigli sull'impianto elettrico, su come alleggerirlo... iniziano a rispondermi e il mod arriva e dice che in caso di incidente il veicolo non è omologato. gli ho detto, cambia tanto se ho il sensore della folle o no e mi ha chiuso il topic perchè si parla di cose illegali...

e se usassi la moto in pista? che forum...

sono d' accordo con stefano, su un 50ino 2t non puoi andare a cercare la potenza in basso.
Sono moto da guidare in alto, sempre su di giri, frizione sempre in mano.
Provate a guardare qualsiasi gara di enduro di 50ini ( ma anche di 125), sono sempre a manetta.
E l' unico modo per andar forte con queste moto è tenerla sempre a chiodo.

Bè d auna parte è vero... sei sempre in giro al massimo.. Però per fare salite e curve ti servono bassi e medi

Link a pagina di Youtube.com

Non mi sembra che servano bassi e medi in curva

grande samuel ma il beta che fine fa adesso?

Se usi l'enduro in pista puoi benissimo prendere il 76 perchè come si vede nel video postato di bassi non te ne fai niente, i bassi invece servono nell'enduro vero e proprio, nelle scampagnate con le salite, dove ci sono i sassi che ti impinti dentro capito?

Se usi l'enduro in pista puoi benissimo prendere il 76 perchè come si vede nel video postato di bassi non te ne fai niente, i bassi invece servono nell'enduro vero e proprio, nelle scampagnate con le salite, dove ci sono i sassi che ti impinti dentro capito?

Intendo che se ti impianti dentro non vai più, ma scusa prendi l'86, tanto l'albero lo devi cambiare comunque, ha gli stessi cavalli ma ha più coppia in basso, cioè quel motore li a qualsiasi regime apri e scoppiano giri , chiedi a Ivandera la differenza frà uno e l'altro, e lui ha un motard, quindi per lui il 76 è più sensato che per te

Va beh, il motore lo prendi te, il mio è un consiglio