adesso c'è natale... appena vado in officina la prendo con un bello sconto (si spera )
StefanoPro6
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Inviato: 6 Dic 2009 19:47
StefanoPro6 ha scritto:
adesso c'è natale... appena vado in officina la prendo con un bello sconto (si spera )
PonziRacing
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Inviato: 8 Dic 2009 17:14
che collettore è quello???? risp è urgente
fabioSIX
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Inviato: 8 Dic 2009 18:46
fabioSIX ha scritto:
che collettore è quello???? risp è urgente
bastava leggere in prima pagina Motoforce orientabile
StefanoPro6
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Inviato: 8 Dic 2009 19:43
da quello che vedo nelle foto il carburatore arriva senza problemi alla scatola dell' aria giusto? o hai modificato qualcosa? scusa per le domande ma vorrei prenderlo anche io ma non voglio cambiare filtro o modificarlo
fabioSIX
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Inviato: 8 Dic 2009 20:27
fabioSIX ha scritto:
da quello che vedo nelle foto il carburatore arriva senza problemi alla scatola dell' aria giusto? o hai modificato qualcosa? scusa per le domande ma vorrei prenderlo anche io ma non voglio cambiare filtro o modificarlo
Arriva arriva
PonziRacing
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Inviato: 8 Dic 2009 20:54
PonziHm ha scritto:
Arriva arriva
sisi, arriva.
StefanoPro6
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Inviato: 8 Dic 2009 21:14
novità: allora, ho trovato su ebay un offertona per il contaore della motominder. 38€ contro i 58€ di crosshop il pacco arriva dall'inghilterra. adesso vendo il coso della stage6, ho già alcuni possibili acquirenti
Moooolto bene, tira via tutto che in enduro non serve il contachilometri
morig94
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Inviato: 8 Dic 2009 21:20
morig94 ha scritto:
Moooolto bene, tira via tutto che in enduro non serve il contachilometri
certo
ho intenzione di montarlo in modo reising vedrete... anzi se vedete il link capite già
StefanoPro6
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Inviato: 8 Dic 2009 21:22
Sgamato! Lo monti dietro il convogliatore! Stra reising!
morig94
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Inviato: 8 Dic 2009 21:26
morig94 ha scritto:
Sgamato! Lo monti dietro il convogliatore! Stra reising!
si, sul telaio non dirlo a nessuno, è un segreto
StefanoPro6
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Inviato: 8 Dic 2009 21:29
C'è di seri sugli HM del 2010, nelle cilindrate maggiori, i 50 non sono ancora arrivati
morig94
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Inviato: 8 Dic 2009 21:31
e scusa se no dove pensavi di metterlo??l'unico posto è quello,per lo meno tutte le moto che ho visto lo avevano li,comunque mi fai venir voglia di metterlo pure a me,vediamo,se sarai soddisfatto e non ci saran problemi di spedizione quasi quasi me lo prendero pure io
MrBoom
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Inviato: 8 Dic 2009 21:34
MrBoom ha scritto:
e scusa se no dove pensavi di metterlo??l'unico posto è quello,per lo meno tutte le moto che ho visto lo avevano li,comunque mi fai venir voglia di metterlo pure a me,vediamo,se sarai soddisfatto e non ci saran problemi di spedizione quasi quasi me lo prendero pure io
si potrebbe mettere sulle piastre delle forche, sotto la sella, di posti ce ne sono
comunque per la spedizione non dovrebbero esserci problemi, altri italiani l'hanno preso da quel venditore e l'hanno ricevuto senza problemi
StefanoPro6
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Inviato: 8 Dic 2009 21:37
Io direi di attaccarlo vicino al motore, è ancora più reising
morig94
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Inviato: 9 Dic 2009 21:07
bella moto ...comunque secondo me il carburatore del 24 è eccessivo su un top nero,massimo un 21 che se metti il 24 le prestazioni cambiano di poco rispetto al 21 ma i consumi aumentano...comunque fai bene a rifare l'impianto elettrico che negli hm origali ci sono talmente tanti cavi che non si capisce 1 c***o...posso chiederti quanto hai pagato il pacco lamellare top?
Wheelie993cc
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Inviato: 9 Dic 2009 21:19
s vuoi mettere il 24 lavora il nero, e anche la scatola filtro e la spugna, se no è inutile
morig94
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Inviato: 10 Dic 2009 18:12
Wheelie993cc ha scritto:
bella moto ...comunque secondo me il carburatore del 24 è eccessivo su un top nero,massimo un 21 che se metti il 24 le prestazioni cambiano di poco rispetto al 21 ma i consumi aumentano...comunque fai bene a rifare l'impianto elettrico che negli hm origali ci sono talmente tanti cavi che non si capisce 1 c***o...posso chiederti quanto hai pagato il pacco lamellare top?
grazie
per il 24 lo metto per avere maggiore potenza in alto, il 19 è piccolo per l'enduro, dove si sta altissimi di giri
ragazzi da quando ho visto all'eicma il blocco fantic racing con il carter frizione scomponibile l'ho cercato... l'ho trovato 400 €
a accedere al blocco frizione senza dover smontare tutto il semicarter
ma il prezzo è eccessivo per un coso del genere
dirò ai miei meccanici di suggerire in hm di implementarlo sul six nei prossimi anni
StefanoPro6
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Inviato: 10 Dic 2009 19:21
azzzzz 400euro!!!!!!!!!!!! però è una figata
fabioSIX
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Inviato: 13 Dic 2009 10:39
ste per caso hai anche lo schema con incluso statore,centralina e roba varia?
deraps
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Inviato: 13 Dic 2009 12:02
deraps ha scritto:
ste per caso hai anche lo schema con incluso statore,centralina e roba varia?
no, mi dispiace... sul libretto c'è solo lo schema dell'impianto elettrico, non dell'accensione
StefanoPro6
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Inviato: 13 Dic 2009 12:05
ragazzi oggi dovrei fare una piccola endurata io e il repsol
però che freddo
non vedo l'ora che arrivi la neve
StefanoPro6
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Inviato: 13 Dic 2009 12:27
ragazzi sto comprando il 24, ero convinto di prendere il VHST, ma poi ho pensato anche allo stage6 di stage ce ne sono un po, cosa cambia?
secondo voi cosa dovrei prendere? lo stage 6 esternamente è piu bello prestazionalmente cosa cambia tra i due ?
StefanoPro6
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Inviato: 13 Dic 2009 12:32
io andrei di dell'orto che non ha il power jet come lo stege 6 (che comunque secondo me rimane incarburabile ) e getti e ricambi sono più repebili in italia e ce li ha anche il motoricambi sotto casa
io ho il vhst però 26 e mi trovo molto bene è ben fatto e rifinito e relativamente facile da carburare a mio avviso
Fabius424
Senza Benza
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Inviato: 13 Dic 2009 13:08
mi sono ripreso prendo il VHST, stasera lo ordino
StefanoPro6
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Inviato: 13 Dic 2009 13:14
Fabius424 ha scritto:
io andrei di dell'orto che non ha il power jet come lo stege 6 (che comunque secondo me rimane incarburabile ) e getti e ricambi sono più repebili in italia e ce li ha anche il motoricambi sotto casa
io ho il vhst però 26 e mi trovo molto bene è ben fatto e rifinito e relativamente facile da carburare a mio avviso
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