Purtroppo mi si è successa una cosa che mai avrei immaginato.
Negli ultimi quindici giorni, mentre transitavo con la moto, per tre volte mi si è accesa la spia dell'immobilizzatore e la moto si è spenta
. Utilizzando il pulsante rosso di emergenza ho ripristinato il contatto chiave-immolizer (come c'è scritto sul libretto) e per fortuna sono ripartito.
Porto la moto in officina (rigorosamente autorizzata) e il meccanico dopo un'infinità di prove dice che il problema è la centralina (al 99%) e che deve essere sostituita! Ha escluso un guato all'antenna dell'immobilizzatore perchè secondo lui tale dispositivo si attiva solo al momento dell'accensione della moto per poi disattivarsi completamente durante la guida.
Ora la moto ha poco più di 2 anni e quasi 18 mila km .... è mai possibile un guasto tanto grave dopo così poco tempo ??? La moto dura solo per il periodo della garanzia ???
La spesa per la riparazione è molto elevata e siccome non ho neppure la certezza del risultato ho pensato di disfarmi della moto
.
I meccanici che ho consultato (tutti ufficiali) dicono che il mio è un caso più unico che raro ma per me non è una consolazione.
Che fare? Ricomprare un'altra Gsr ? Passare ad altro ? (avevo pensato alla Hornet).
Voi l'avete mai provata (la hornet)? E' meglio della Gsr ? E' più affidabile ???
Non so veramente che fare.
Peraltro è un bel salasso
) e vedere se te lo fa ancora, mentre il tuo amico testa la tua (tanto hai detto che azionando il tasto rosso di emergenza la centralina si "riprende"...)
)
