ho trovato una ninja del 2008 nuova da immatricolare a 7900 euro incluse spese di messa in strada e depotenziamento,colore blu,come vi sembra?io direi che è un occasione imperdibile

il calcolo oggettivo è questo: si prende il prezzo della moto modello 2008 nuova chiavi in mano (10.690,00), si toglie il 20% perchè il modello è uscito fuori produzione (praticamente ti fanno risparmiare l'iva) e poi ulteriori 500 euro per ogni modello successivo...risultato finale quella moto vale 8.000 euro... il discorso che faceva ctrlf9 del fatto che stiamo a fine stagione non si può fare per il semplice motivo che non stiamo parlando di moto usata o a km0 ma di una moto ancora nuova da immatricolare...è ovvio però che ti conviene aspettare e fartela immatricolare 2010 e ovviamente cercare in ogni caso di scendere col prezzo (questo ovviamente è chiaro)

il mio discorso non cambia se è usata o km0 o nuova
stiamo parlando di una moto già passata e fra poco sarà passata anche la 09
a fine stagione i prezzi delle moto scendono (di solito) in quanto è una stagione un pò morta per i conce, calcola anche che se non la vende entro il 2009 ci perde un altro anno
e anche chi l'acquista alla fine per 3-4 non la userà o la userà poco e quindi secondo me o mi fai un prezzo più basso della quotazione o te la tieni là
aggiungiamo anche che è un periodo un pò particolare visto la crisi che c'è

guarda qua 8900 zx-6r 09 km 0 Link a pagina di Moto.it

io tra le due non ci penserei un attimo a prendere la km0

1) a lui serve depo
2)il discorso tuo è valido quando esce un modello nuovo...ma nel 2010 non uscirà un modello nuovo! E una moto nuova non si svaluta da un anno all'altro perchè è nuova...si svaluterà solo quando uscirà un altro modello
3)9.000 euro per una moto a km0??? E' tantissimo! Meglio una moto nuova a 8.000 euro! Una km0 non è nuova...è a km0...la garanzia è già partita e comunque risultano già due proprietari...Poi la moto nuova può anche farsela immatricolare 2010 così valrà di più quando andrà a rivendersela!

non varrà di più perchè immatricolata nel 2010 perchè sarà sempre vecchia di 2 anni essendo un modello 2008 anzi 2007 quindi un progetto di 3anni fà
la 09 frà 10mesi sarà vecchia
la moto a km 0 è nuova (se è un vero km 0) vero è che tu sei il 2° proprietario e la garanzia è già partita
io la penso così

da sottolineare che la moto che ha trovato il nostro amico, è il modello vecchio quindi 7900 euro sono veramente eccessivi, visto che si trovano modelli del 2009 a 7700 come ha detto già qualcuno in questo forum..
Poi se la moto ha già 2 proprietari chi se ne frega.. la quotazione è la solita (cosi mi hanno detto 2 conce Ducati)

se immatricolata 2010 valrà di più anche se è un modello vecchio (e non lo dico per sentito dire ma perchè mio cugino ha il concessionario e ho lavorato per un pò di tempo da lui)....i concessionari hanno le tabelle con le valutazioni anno per anno anche delle moto postimmatricolate...per farti un esempio una r1 versione 2000-2001 immatricolata nel 2003 vale circa 1.000 euro in più di una stessa moto stessa versione immatricolata anno 2001 (infatti una 2001 vale 3.000 euro, una 2003 stessa versione vale 4.000 euro, mentre una 2003 versione 2002 vale 4.700 euro...parlando di listino ovviamente)

io i concessionari li prendo sempre con le pinze (mi verrebbe da dire altro ma me lo tengo per me), quando devono venderti la moto ti fan il discorso che fai tu, quando invece devi venderla ti fanno quel che ti ho citato poco sopra io
Io parto dal concetto, loro vendono ma IO devo comprare
quindi tratto sempre sul prezzo e non ho paura di fargli i conti in tasca, con questi giochetti i conce guadagnano una barca di soldi
vuoi un esempio semplice?
concessionario vado a vedere un majesty 400 30000km del 04, conce "perfetto pochi km per gli anni che ha ecc ecc, 3600e"
mando mia morosa che chiede quanto vale il suo majesty 04 (in realtà era il mio)
majesty 400 20000km 04
conce il tuo scooter non vale più di 2500e

meditate gente meditate