emarex ha scritto:
discorso sbagliato.
nel momento in cui tiri lo starter vai a chiudere l'aria aumentando di conseguenza la quantità di benzina nel rapporto stechiometrico. per aiutare la combustione va aumentata la benzina (infatti si usa tirare, chiudere, l'aria)
l'aria la tieni chiusa finche il motore non tiene il minimo. quando lo regge, riapri (graduatamente) l'aria.
so come funziona lo starter dell'aria e sinceramente non serve tenerlo aperto...a me quando non parte basta tirarla per accendere la moto e appena si accende un paio di sgasate e si puo anche chiudere...certo che se fa per spegnersi meglio ritirarla che la moto rimane accesa...ma mica serve per scaldare la moto