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Inviato: 15 Ott 2009 15:43 Oggetto: accelerazione er6 fa provare qualcosa?
scendendo da un motard mi piacerebbe sapere dai possessori se l'accelerazione dell'er6 fa provare qualche brivido,so che non sarà mai come il mio vecchio motard ma vorrei prendere una moto che faccia provare qualcosa a me e magari a chi porto dietro
simosmc
Impennata
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Inviato: 15 Ott 2009 16:05
Guarda per me la er6 è la prima moto, ma ti posso dire che fa davvero bene il suo lavoro. Più di 70cv sanno regalare delle belle accelerazioni. Secondo me non te ne pentiresti, poi certo quello che cambia è l'impostazione di guida. Ma lì è un altro discorso.
goodmix
Senza Benza
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Inviato: 15 Ott 2009 16:54
guarda l'accelerazione e la maneggevolezza sono i punti di forza di questa moto (io ho anke una corona +2denti)... fino ai 120 sei più o meno dietro anche a naked con più cavalleria...
pnk_luigi
Senza Benza
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Inviato: 15 Ott 2009 17:10
72 CV non sono pochi per divertirsi, a qualcuno possono legittimamente non bastare, ma è anche vero che in giro è pieno di quattrocilindri da cento e passa cv sotto-utilizzate...
Tuttavia, passare da un motard a una stradale è un salto un po' delicato: se un motard (grazie a leggerezza, stile di guida, posizione in sella...) diverte, e anche molto, anche con solo una sessantina di cv, una stradale ne richiede di più per dare emozioni e per non stancare troppo presto.
Quindi, io ti direi: provala e facci sapere!
balancio
Senza Targa
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Inviato: 15 Ott 2009 17:22
eh il problema è che non me la fanno provare nei concessionari
simosmc
Impennata
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Inviato: 15 Ott 2009 17:29
In effetti dovresti provarla prima.. Un motard e una stradale sono troppo diverse.. è vero che l'errina ha più cavalli ma l'erogazione è completamente diversa. Se tu cerchi l'accelerazione, tipo da 0 a 100, l'errina va decisamente di più grazie alla cavalleria, ma la sensazione è diversa. Il motard ha una erogazione più cattiva e ci si diverte di più ad esempio tra i tornanti ma è scomoda appena trovi un rettilineo, l'errina invece starà dietro al motard tra i tornanti ma nel rettilineo lo svernicia..
Provala, è l'unico consiglio.. Non tutti i concessionari la fanno provare e normalmente i concessionari più grandi le fanno provare prima dell'estate, dovresti cercare un errista tanto gentile che te la lasci provare..
Trial88
Senza Freni
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Inviato: 15 Ott 2009 17:38
Io avevo un motard (beh piccolino, cioè era 350cc), poi ho preso l'er-6n, devo dire che mi da molte soddisfazioni in accelerazione, tipo, un mio amico con la Honda Hornet 4 cilindri non mi va lontano, anzi.
caio-87
Senza Freni
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Inviato: 15 Ott 2009 17:56
La hornet lo guidata e posso dire che diverte solo sopra i 10000 giri.. Il bicilindrico è molto più divertente rispetto a un 4 cilindri "piccolo" come il 600 dell'hornet, che va si di più ma a mio parere diverte meno, è come il discorso del motard.. Per giocare mi diverto un casino con la vecchia xr 600 anche se decisamente meno potente.. Per fortuna a questo mondo i cavalli non sono tutto..
Trial88
Senza Freni
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Inviato: 15 Ott 2009 20:15
simosmc ha scritto:
eh il problema è che non me la fanno provare nei concessionari
ciao simosmc, di dove sei ? Dal mio concessionario (cesena) ce ne era una in prova, se non sei troppo lontano potresti farci un pensierino
fpari
Ospite
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Inviato: 15 Ott 2009 22:16
non puoi pensare scendendo da un motard che la errina ti possa dare delle emozioni in accelerazione!! mi spiace... ma da possessore riconosco i limiti che chi è abituato ad una certa guida e tipo di moto, troverà sicuramente appena messa la prima!!
se poi parliamo della guidabilità e dello scorrere tra le curve allora ti dico che (con stile di guida rispetto al motard) la er6 n di emozioni te le da!
domanda... che emozioni vuoi far provare alla tua zavorrina???
per cagarsi addosso puoi farlo con ogni moto!!!
slimedirt
Senza Freni
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Inviato: 15 Ott 2009 22:32
a me da parekkie emozioni... sopratutto con seconda marcia e terza!
DiegoCxT
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Ott 2009 23:16
o
mio
dio
chiudo, credo che questo sia uno dei topic più assurdi che abbia visto sul tinga.
Coil
Very Important Tinga
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