Esperienze con rapportatura corta [cerco pareri]

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Inviato: 6 Ott 2009 22:14
Oggetto: Esperienze con rapportatura corta [cerco pareri]

Ho usato il cerca ma quello che ho trovato non è quello che cercavo... Su una ss750, se tolgo un dente al pignone (o ne aggiungo 3 alla corona) cosa cambia come esperienza di guida?

Dove vivo io non ci sono grandi rettilinei e per il momento la pista non la considero nemmeno, quindi opterei per togliere un dente in modo da avere più ripresa a scapito di 10km/h di differenza... vale la pena? oppure la differenza non si sente?

grazie in anticipo!!

Rakom

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Inviato: 6 Ott 2009 23:08

In teoria dovresti aumentare ripresa.. . e l'aumento non è minimo e ben percettibile.. .

perderesti 10/15km-h in allungo credo.. . ma secondo mè non ne vale la pena.. . io non mi cimenterei mai.. .

Mirko128

Very Important Tinga

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Inviato: 6 Ott 2009 23:09

con 3 denti si sente eccome la differenza..io ne ho aggiunto 1 sulla corona dietro (viaggiando quasi sempre in coppia) e la moto e' un po' piu pronta..inoltre in 6° (nel 900..) non c'e' piu' quella sensazione di overdrive (marcia lunga da riposo) intorno ai 110-130...

secondo me 3 sono un po' troppi..quando avevo il 750, mi pareva gia' cortina di rapporti..

di sicuro aumenti ripresa,prontezza,accelerazione...e un po' i consumi..

pompone73

Ospite

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Inviato: 7 Ott 2009 6:29

il problema è che, come ho scritto, non ho posti dove posso raggiungere i 200 in sicurezza, apposta pensavo a un pignone più piccolo... unica cosa che mi darebbe fastidio è l'aumento di giri alla velocità di crociera

Penso che farò una prova, al limite poi cambierò la corona con una con un dente in meno:asd:

Un'altra cosa, con il pignone da 14 la catena fa un giro troppo stretto? sul 125 avevo imparato che sotto certe rapportature è meglio non scendere perchè se la catena fa un giro stretto si rovina prima, ma un 14 mi pare normale no?
Oppure meglio cambiare corona?

Adesso che ci penso... la moto ha 16.000km quasi, ma non è ancora ora di sostituire la trasmissione vero?
Appena ho un attimo di tempo la controllo, ma mi sembra ancora in buono stato

Rakom

Ospite

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Inviato: 7 Ott 2009 13:00

bel mezzo.....

ma adesso che rapporti hai?

luckj

Luckj

Senza Targa

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Inviato: 7 Ott 2009 13:02

Luckj ha scritto:

bel mezzo.....

ma adesso che rapporti hai?

luckj

adesso dovrei avere gli originali (15/40), ma devo controllare

Rakom

Ospite

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Inviato: 7 Ott 2009 13:17

Immagino che la moto l'hai presa usata.....
Io dopo che l'ho presa ho cambiato catena corona e pignone e ho scoperto che il precedente proprietario aveva messo una corona con 2 denti in +
Per i miei gusti è moooolto meglio adesso con i rapporti originali, unico neo che continuo a cercare la sesta

luckj

Luckj

Senza Targa

Ranking: 43

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Inviato: 7 Ott 2009 19:22

Luckj ha scritto:

luckj

Esatto, ma io ho i gusti opposti ai tuoi

Siccome i 200 non li vedrò mai, almeno ai 180 fammici arrivare subito

Ps. Ordinato oggi il pignone, per la "modica" cifra di 20 €

Dovrebbe arrivare settimana prossima, lo monterò quando arrivano gli altri pezzi che ho ordinato (10gg mi han detto)

Rakom

Ospite

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Inviato: 8 Ott 2009 8:35

Forse non mi sono spiegato bene, con i rapporti originali (14/40) che ho adesso le marce sono già parecchio corte, tieni conto che in V a 6000 giri sei già 140-150.....fai tu

dicevi del pignone......se il resto ha fatto un pò di km è meglio sstituire tutto.

luckj

Luckj

Senza Targa

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Inviato: 8 Ott 2009 13:02

Luckj ha scritto:

Forse non mi sono spiegato bene, con i rapporti originali (14/40) che ho adesso le marce sono già parecchio corte, tieni conto che in V a 6000 giri sei già 140-150.....fai tu

dicevi del pignone......se il resto ha fatto un pò di km è meglio sstituire tutto.

luckj

no, ho controllato e mi sembrano messi abbastanza bene, penso che possano farne ancora di strada

Comunque, in caso fosse troppo corta cambio anche corona con una che ha 1 2 denti in meno e catena, così ho trasmissione nuova

ps. poi vi faccio sapere come va, grazie delle risposte!!

Rakom

Ospite

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Inviato: 28 Ott 2009 16:48

Dopo l'incidente sono riuscito finalmente a riprendere la moto (anche se senza carene

)
Per adesso il pignone da 14 mi ha dato solo soddisfazioni, in prima si alza e le marce non mi sembrano troppo corte

Insomma, per adesso sono 20 € spesi bene

Rakom

Ospite

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Inviato: 28 Ott 2009 20:56

Luckj ha scritto:

luckj

lo stesso....

demos87

Derapata

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Inviato: 28 Ott 2009 20:58

Rakom ha scritto:

Dopo l'incidente sono riuscito finalmente a riprendere la moto (anche se senza carene

)
Per adesso il pignone da 14 mi ha dato solo soddisfazioni, in prima si alza e le marce non mi sembrano troppo corte

Insomma, per adesso sono 20 € spesi bene

quel "si alza"intendi senza sfrizionare o cosa??

demos87

Derapata

Ranking: 412

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Inviato: 28 Ott 2009 21:23

demos87 ha scritto:

quel "si alza"intendi senza sfrizionare o cosa??

con la frizione si alzava pure prima, adesso basta chiudere un poco e riaprire dai 4 in su che la moto si alza

però meglio non esagerare, non vorrei trovarmi il canotto di sterzo tra le mani

Ps. Comunque più la provo e più sono soddisfatto

edit. ma io adesso giro senza carene (solo quelle laterali), quando le rimetto sarà molto più difficile alzarla oppure cambiano poco niente??

Rakom

Ospite

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Inviato: 29 Ott 2009 10:46

[quote="Rakom"#8758468]

demos87 ha scritto:

edit. ma io adesso giro senza carene (solo quelle laterali), quando le rimetto sarà molto più difficile alzarla oppure cambiano poco niente??

Non credo pesino un quintale le carene

_batista_

Very Important Tinga

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