scusa se togli un dente al pignone che devi fare d altro per accorciare i rapporti ?

tra 10 minuti vado a vedere bene che cavolo di pignone ho sotto

niente, si accorgiano gia come se aggiungessi 4 denti alla corona

Link a pagina di Redracingparts.com
leggiti il riquadrino a destra...visto che ho detto che un dente di pignone è 3 denti di corona ma qui ognuno continua a sparare la sua...
@Wolfi: guarda che cambiare la rapportatura finale incide sulle prestazioni...agisce molto di + sulla velocità di punta ma anche l'accellerazione subisce variazioni...a patto di fare la classica modifica +/- 1 dente di pignone +/- 3 denti di corona

quindi se tolgo un dente al pignone equivarrebbe a toglierne 3 alla corona ??

quindi se tolgo un dente al pignone equivarrebbe a toglierne 3 alla corona ??

grazie chiarissimo . comunque credo che la prova( montare un pignone da 31 ) la faccio il prima possibile

dai non è difficile

- denti pignone ---> + accellerazione
- denti corona ---> + allungo
+ denti pignone ---> + allungo
+ denti corona ---> + accellerazione

1 dente di pignone ---> 2,8 denti (circa) di corona


chiaro no??

1 dente del pignone= 4 di corona

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leggiti il riquadrino a destra...visto che ho detto che un dente di pignone è 3 denti di corona ma qui ognuno continua a sparare la sua...

chiariamo.... i rapporti si chiamano così perchè sono equivalenti al rapporto matematico, cioè alla divisione!

per tanto la variazione del numeratore (pignone) e del denominatore (corona) per mantenere il rapporto costante, non è fissa,ma varia con la grandezza degli stessi..... con i rapporti da motard che sono in genere intorno a 13/45, un dente di pignone è più vicino a 4 di corona, rispetto a una stradale che ha per esempio 13/35 in cui un dente di pignone è circa 3 di corona

infatti approssimando per semplicità alla 2a cifra significativa:

13/45= 0.28
14/49=0.28 (1 dente di pignone e 4 di corona in più mantengono il rapporto costante)

13/35=0.37
14/38=0.37 (1 dente di pignone e 3 di corona in più mantengono il rapporto costante)

è chiaro?

vorrebbe dire che se metto un pignone da 13 non posso mantenere la corona originale ( della quale non ricordo i denti ) ??

@xXGiAnLuKiNoXx , diciamo che è tra 3 e 4, però parlando di motard è quasi sempre 4, ma visto che per la maggior parte delle volte ci si riferisce alle stradali è diventato più comune dire 3.... è una cosa relativa, non esiste la misura assoluta

io e la matematica non siamo mai andati daccordo .
ma quello che ho scritto non mi sembra sbagliato

non fare il filosofo che gia nell'altro topic ti ho risposto male . comunque non centri niente è un discorso tra me e gli altri . berry mi spieghi cosa ce di errato nel mio ragionamento ?

chiariamo.... i rapporti si chiamano così perchè sono equivalenti al rapporto matematico, cioè alla divisione!

per tanto la variazione del numeratore (pignone) e del denominatore (corona) per mantenere il rapporto costante, non è fissa,ma varia con la grandezza degli stessi..... con i rapporti da motard che sono in genere intorno a 13/45, un dente di pignone è più vicino a 4 di corona, rispetto a una stradale che ha per esempio 13/35 in cui un dente di pignone è circa 3 di corona

infatti approssimando per semplicità alla 2a cifra significativa:

13/45= 0.28
14/49=0.28 (1 dente di pignone e 4 di corona in più mantengono il rapporto costante)

13/35=0.37
14/38=0.37 (1 dente di pignone e 3 di corona in più mantengono il rapporto costante)

è chiaro?