Prima di tutto seguire l'esauriente guida a: Guida: smontare e regolare una frizione Malossi Delta Clutch

Nel mio Runner FXR 180 del 2000 ho però notato dopo aver rimontato tutto un rumore ferroso da frizione di metalli. In sostanza rismontando tutto ho visto una leggera abrasione in alcune alette di raffreddamento contro la campana.
Le alette rimontandole si sovrappongono alle teste dei perni di movimento della frizione rimanendo leggermente sollevate.(Freccie rosse della foto)
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Basta dare un piccolissimo colpetto alla parte verticale (freccie Verdi) con il martello piegandoli leggermente (creando un'angolo meno acuto) e il rumore se ne và.