Raga ... STESSA COSA moto Versyna ferma per strada .. recupero con carro attrezzi portata in officina kawa alternatore off ... soetituzione il costo è quello 500€ evvai la ciliegina sulla torta .. penso ai 2 serbatoi sostituiti per perdita sulle pinzature a L che reggono le semicarene e 2 volte sostituzione strumenti per reset off ..... evvai kawasaki !!!

oggi ritirata versyna 508 eurini per sostituzione statore speriamo bene .. ho 32000 km ..
forse è ora di sostituirla magari con una gs1200 ... bha vedremo

Ma hai avvertito anche problemi alal moto? Oppure cede di botto?

grazie per la solidarietà

mi hanno assicurato che non è un difetto frequente, quindi penso che ci possa stare una certa serenità.... però, visto che la mia moto è un po' che va a spasso (immatricolata in maggio 2007) e ci ho fatto già 24.000 km, è giusto segnalare il difetto qui sul forum, perchè se la frequenza dovesse aumentare, allora non si tratterebbe solo di sfiga!!!

Ciao Ale

Ci sono due alcune cose da dire .....

Primo : gli hondisti farebbero bene a non ridere troppo perchè sulle honda il difetto è abbstanza diffuso ....ultimo che ho sentito un amico col varadero 1000 che l'ha fatto quasi rassegnato visto che era arrivato a 70 mila km .... il suo meccanico gli ha detto che più di 50/60 mila non dura .... io gli ho spiegato che non è per niente vero ......

Secondo .... Dalla descrizione dell'inconveniente pare di capire ( ci ho ripensato dopo) che l'amico versysta ha cambiato la batteria con una nuova .... e ha camminato con la moto per non so quanto tempo .... quando ha chiamato il meccanico anche quest'ultimo è arrivato con una batteria di riserva e si è portato via la moto ....

Non si cammina con la moto in cattive condizioni soprattutto elettriche.... e quando si fermano per strada si vanno a recuperare con il carro attrezzi .... suppongo che si sia accesa la spia della batteria fin dall'inizio .... quella spia è importante come quella dell'acqua o dell'olio ....
lo dico perchè da giovane circa 20 anni fa, dopo aver fatto una ottantina di km con la spia dell'alternatore accesa, quando arrivai dal conce, il capoofficina mi c***iò di brutto dicendomi che dovevo chiamare il carro attrezzi perchè sicuramente l'avevo bruciato, visto che ero in garanzia non mi sarebbe costato nulla l'intervento ma avendo marciato con la spia accesa , se la casa l'avesse saputo avrebbe potuto non riconoscermi la garanzia ....
Naturalmente non lo seppe mai ma io ho imparato la lezione .....

Buongiorno qui è l'ufficio garanzia della sua moto, avevamo dei sospetti e ora siamo sicuri di quello che lei ha appena detto quindi facendo un rapido calcolo + interessi lei ci deve 4000000000 di € le lascio l'IBAN?

A parte gli scherzi mi state facendo venire un pò di fifa (non il gioco ma la paura) sto per montare i fari allo xeno 2 lamapde H7 consumo 35W appena arrivati, ho già su dei faretti supplementari con delle H3, devo installare anche una presa 12 V per il collegamento del caricabatterie del navigatore. Non è che tutta sta roba mi da sto problema? Sai perchè 500 euri mi fanno comodo non mi va di buttarli via.

ahahahaha era la macchina non la moto

ah ecco mi sembrava strano comunque posso farti una domanda meserthim, pensi che con la roba che ho installato mi da problemi lo statore?

ah ecco mi sembrava strano comunque posso farti una domanda meserthim, pensi che con la roba che ho installato mi da problemi lo statore?

mmm sono tanti i casi di statori partiti?
ho cercato nel forum ma ci sono pochi topic a riguardo

mi seccherebbe comprare la moto e poi... dover spendere anche i 500 euro!

uff

Che io sappia un paio su tutti gli utenti. Ma i proprietari di versys sono ovviamente molti di più, perciò è difficile dare dei numeri significativi....ti consiglierei di cercarne una con l'estensione di garanzia ai quattro anni oppure una da concessionario... Se me ne capita qualcuna ti informo. Ma tu di dove sei, se non sono indiscreto?

attenzione quando lavate le vostre Versy con il getto ad alta pressione nel sotto coda bagnare l'interno dello statore con acqua in pressione è un'attimo.....l'acqua entra e fa fatica ad uscire,crea ossidazioni che alla lunga...lo fanno cioccare

Scusa mi spieghi il nesso logico tra lavare la coda della moto e far entrare l'acqua nello statore?
Secondo me stai confondendo lo statore con qualcosa altro, a parte il fatto che lo statore si trova in tutt'altro punto rispetto alla coda, ma poi il carter che lo copre e' provvisto di guarnizione, quindi da dentro a dove sta lo statore non entra e non esce assolutamente niente.

Artax78

Secondo me proprio no .... i problemi allo statore derivano da altro .....

Piuttosto volendo mettere molti accessori ad alto assorbimento mi preoccuperei di mettere tutto in sicurezza con fusibili di amperaggio adeguato per evitare corti dannosi e di valutare una batteria nuova con le stesse dimensioni ma di amperaggio superiore ....

Ragazzi,
sono seriamente preoccupato per la mia versys e per il mio portafogli.
La settimana scorsa la moto è partita con fatica (mi era già successo ad aprile dopo 5 mesi ferma) ma sono partito in sella ugualmente sicuro che una lunga passeggiata l'avrebbe riportata alla tensione giusta. E invece sono rimasto a piedi, accenderla a spinta diventava ad ogni colpo più difficile e mi si spegneva anche durante la marcia se non la tenevo ad alti giri!
Allora ho comprato una bella YUASA nuova nuova di pacco, montata e la moto è partita a primo colpo! Evviva evviva! Ero felice come un fringuello.
Ma ieri sera ha avuto un'incertezza alla partenza e il clacson suonava basso e quando ho provato a riaccenderla era di nuovo morta!!!!
Stamani ho riprovato ed è ripartita, l'ho fatta girare un po' a folle e alla seconda ripartenza non ce l'ha fatta!
Mi sembrerebbe qiundi che non è questione di batteria, sembra proprio che è la moto che mi scarica la batteria durante il funzionamento.
Potrebbe essere l'alternatore? Ho già paura al solo pensiero di spendere sti soldi.
La moto è del 2007 e ha 35000Km.

Aspetto i vostri pareri e/o consigli su cosa fare/controllare.

AS

mmm sono tanti i casi di statori partiti?
ho cercato nel forum ma ci sono pochi topic a riguardo

mi seccherebbe comprare la moto e poi... dover spendere anche i 500 euro!

uff

Scarpasdaia a te è andata peggio che a tutti, certo che quando la sfiga ci si mette ci prende bene, ecchecaxx!!
Comunque ho fatto i controlli sulla tensione della batteria e all'aumentare dei giri la tensione non si schioda dal valore di riposo (12V circa). Parlando col mio meccanico però mi è venuto il dubbio che sia il regolatore, perchè mi ha detto che non gli è mai capitato uno statore rotto ad una kawa, ma spesso il regolatore.
Mi rimane a questo punto da fare il controllo della tensione e dell'impedenza tra i tre poli del connettore del regolatore, splendidamente spiegato nel manuale d'officina..se non fosse che mi resta un dubbio atroce:

Come faccio a capire quale è il connettore del regolatore?!?!? Dal manuale c'è una foto piccola e poco chiara e sembra sia vicino alla testate, ma poi il meccanico m'ha detto che dovrebbe essere nel posteriore, lato sinistro tra la sella e il parafano...?!?!?!?!

niente ragazzi...
Regolatore cambiato ma non era lui. Lo statore dalle misure dà che tutto è OK. Siamo seriamente preoccupati che sia il cablaggio. Il mecca ha detto che prima di mettere mano al cablaggio chiamava mamma Kawa per sapere se avevano avuto problemi del genere...io intanto prego..