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Inviato: 28 Set 2009 23:15 Oggetto: 190/55 al posteriore su cbr100rr 08
ciao a tutti...
sfogliando le solite riviste di moto ho scoperto che se al postriore montassi una gomma misura 190/55 invece che 190/50 avrei notevoli guadagni in fatto di maneggevolezza...
premetto che non sono un super pilota visto che alla spalla di quella che ho su adesso sono vicinissimo ma non riesco ad arrivarci cosa che invece sulla mia vecchia moto avevo fatto... ovviamente più per limite mentale che della moto (stupido cervello ) anche se comunque un po più di maneggevolezza non mi farebbe schifo ...
a questo punto la domanda sorge spontanea...
montando il 55 invece che il 50 la moto diventerebbe tanto più maneggevole
quali sarebbero i pro e i contro
si sentirebbe tanto il cambiamento di comportamento della moto
potrei riuscire a piegare di più
premetto che con questa moto giro solo su strada (per adesso ) ma pensate che possa arrivare a quell'agoniata spalla col 55
grazie a tutti
biggierre
Ginocchio a Terra
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Inviato: 29 Set 2009 7:32
Beh un profilo meno ribassato del pneumatico di solito, a parità di larghezza e cerchio, corrisponde ad un profilo più appuntito del pneumatico.
In pratica se tu lo guardi in sezione, il /50 lo vedi più piatto, mentre il /55 lo vedi più a punta.
Questo si traduce in minor superficie di gomma a contatto con l'asfalto a moto dritta e, invece, di più a moto inclinata. In generale si può dire che è un pneumatico a profilo più spinto. Il fatto è che le gomme da pista adoperano un profilo di questo tipo per dare più appoggio in piega e meno inerzia a moto dritta. In pratica in questo modo hanno una minor resistenza al rotolamento in velocità e più appoggio in piega. Lo svantaggio è che a moto dritta hai meno gomma a terra per cui hai la moto meno stabile.
Però se la modifica è solo quella noterai qualcosa, ma nulla a che vedere con il vantaggio che otterresti nel montare un /50 più sportivo di quello che hai. Quelle gomme adottano un profilo più spinto per progetto.
gtdesmo
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