i condotti non devono essere lucidati a specchio perchè la fluidodinamica ne risente e crea molte trubolenze invece dovrebberono essere ruvidi (quasi impercettibile al nostro tatto) esempio come nella sabbiatura
questo permette di creare un velo sottilissimo di miscela che permmette di eliminare molte turbolenze


io l'unica cosa da ridire è sui cuscinetti
io utilizzavo dei SKF ... almeno andavo sul sicuro

quando è che ti ritorna il blocco? gia che ci sei puoi far lavorare anche quello e raccordarlo al blocco

Quelle gomme sono paurose...le monta mio fratello sull'r6,tempo di scaldare e via che è un piacere

il blocco è posato accanto alla moto....lo faccio direttamente a casa con mio zio.....ci avevo pensato,ma ora appena apriamo il motore vediamo cosa si può fare in modo da non perdere troppo tempo..qualche modifica leggera

guarda dato che devi aprire il blocco ti conviene pensare gia ora alle modifiche che puoi farci, io ti consiglio di cercare di aumentare il volume così da sfruttare ancora meglio il 37 e migliorare le pareti rendendole il piu possibile pari senza scalini ne brusche salite o discese per evitare il distacco dello strato limite, dopo lavori il cilindro lo raccordi e infine fai la sabbiatura dei carter e dei condotti del cilindro

quelle gomme sono usate
perchè quelal davanti sembra che abbia girato in pista ... o mi sbaglio ???

alza lo squish se no ti batte in testa o ti detona se non usi benzina ad un alto numero di ottani

secondo me per quel .1 non credo vada in detonazione..cioè alla fine è minimo..anche perchè montando l'altra guarnizione salira a 0.9 aimmagino..oppure forse 0.8 preciso..però due gornizioni a contatto vanno bene?contando che non ho assolutamente usato nessun tipo di pasta..solo guarnizioni..

guarda che le guarnizioni sono da 0.3-0.4-0.5 e anche a piegarle si sente la differenza di spessore, io ti consiglio di alzare lo squish dato che gia 0.8 è molto compresso, infatti anche dalcanaleluca consigliava uno 0.9

ok allora dicci come va e fai un video del sound

pure un mio amico sta montando testa e cilindro htm..
chissa quanto andrà..o se non è nulla di che

col carbu 28 non è nulla di che

il mio amico ha il vhsB
scusate

vabbe sempre da 28 esatto?

il 28 è phbh..lui ha il 34

ah vabbe...boh il 34 sull'husqy non mi ispira..ma sempre meglio del 28 xD