ma sei sicuro che la guarnizione del semicarter sia messa su bene??tipo io mi son messo poca colla sulle dita e piano piano ho fatto in modo che la garnizione restasse attaccata al semicarter con puntini di colla in modo che quando fai per mettere il semicarter la guarnizione stia su bene...poi una volta che stringi vabe sei a posto,ma strano che perda olio cosi se hai le guarnizioni nuove...sicuro che la macchia era olio e non tipo condensa o robe del genere???

Io tipo avevo messo la guarnizione sulle viti e poi l'avevo montata, se la guarnizione è messa bene la vedi dall'esterno che sporge di qualche decimo , se invece è colpa della vite intanto puoi mettere la pasta dove la vite tocca il carter, pechè se la metti solo sopra non serve a molto

Se mai monterai l'albero motore rifiletta il buco e cambia vite
A parte scherzi, è brutta la faccenda, spero che non ti perda più se no davvero fai prima a smontare il blocco e già che ci sei a montare l'albero

Si, con un maschio rifiletti, il buco diventerà maggiore e dovrai cambiare la vite, il problema sono i truccioli, per quello devi scomprre i carter

prova a mettere un pò di teflon sulla vite ,qualcosa fà(poco ma fà)

nel caso non funzionasse come ho fatto provo così..grazie
ma si ce ne saranno di soluzioni alternative..qualcosa che spessori, isoli, tappi..sperem!

attenzione che c'è la parte da metterlo su il teflon (anche se non mi ricordo più neanche io come si mette)

si se lo metti nel sesno sbagliato avvitando si disfa....appoggi l' estremita del teflon sulla vite e poi ruoti come se stessi avvitando.. così facendo quando avviterai la vite il teflon tenderà a stringersi

oggi ho guardato la candela ed è color nocciola..un po scuro ma color nocciola quindi la carburazione è giusta..però fa molto fumo e puzza..può essere dato dal fatto che il primo pieno l'ho fatto con miscela a piu del 2%? sarà stato un 3%..ora ho fatto il pieno al 2..domani vedo..

be al 3 ovvio che fuma
non esagerare con l' olio un 2 % di uno buono basta

ok.. no era solo per il primo pieno con il nero appena montato..a scanso di ogni possibile grippata o problema!!

probabile...e dipende anche dall'olio che usi oltre alla percentuale...io col 710 mi trovo bene ma un mio amico che usa quello del supermercato fa un sempre un casino di fumo puzzolente...

uso quello della shell e mi sono sempre trovato bene..sarà che è al 3%..
l'ho preso anche io il motul 710..prima ne ho uno della shell da finire..

sisi sara per il 3%
ora inizia a farla al 2 che oramai il gt è ben lubrificato e sei a posto

fatto

La miscela la fai con il barattolino apposito della stage 6 o polini?
Se si,ricorda di non arrivare mai al 2 di preciso perchè quando tu la metti nel serbatoio,tracce di olio rimangono nel barattolo,quindi ne metti meno del 2 %

no però ho i boccettini da 100 ml e mi regolo di conseguenza..sisi tengo conto che un po rimane dentro..