stavo pensando che potrebbe essere semplicemente il miscelatore che è tarato male no? alla fine il problema è che c è una quantita eccessiva di olio , dunque potrebbe essere benissimo a causa del di miscelatore.... poi un meccanico mi ha detto che puo essere un risucchio dell olio del cambio...a quel punto non saprei dove mettere le mani
comunque ripeto che la moto è stata carburata da pochissimo, e poi cosa centra una carburazione grassa con una quantita eccessiva di olio?!?!?!?
dove posso trovare le guarnizioni per la rave a roma??? e comunque l olio sul collettore della marmitta potrebbe esserci colato dalla rave, non è detto che perda pure da li...anche se a pensarci bene quando andai a pulire l interno della marmitta, nella parte iniziale, quella che si attacca al cilindro era parecchio incrostata.....

Guarda che il miscelatore non si stara da solo..una volta impostato dalla casa (uguale per tutte le moto) rimane cosi com'è.
A Roma le puoi trovare in un centro aprilia...certo le paghi un bel po e devi ordinarle.
Altrimenti prendi il kit di smeriglio termica Athena che trovi su ebay a 25€ e via.

Chiedi anche al tuo meccanico come fa l'olio del cambio ad arrivare fuori dal condotto di scarico ...cosa assolutamente assurda!
Può aver anche ricarburato a cavolo di cane..non ti credere, di questi meccanici non ti si puo fidare.

La rave delle volte schizza qualche residuo di olio, ma se si usa la guarnizione buona e il cappuccetto nero che compre l'uscita del filo...non dovresti avere problemi.

Nel modo piu rudimentale puoi provare a mettere della pasta rossa (silicone alte temperature) che potrebbe aiutarti un po

p.s. ti chiami Nicolò e hai una Chesterfiel nera lucida?

si! l hai visto nel messaggio della presentazione ?!?!
comunque provo a vedere se il filo del miscelatore è sempre tirato , magari il problema sta tutto la..
riguardo alla carburazione infatti il mecca mi disse che carburare un 34 è piu difficile e la carburazione è meno stabile...ma non capisco che centra la carburazione che regola la quantita di benza e aria con un eccesso di olio

Chiedi anche al tuo meccanico come fa l'olio del cambio ad arrivare fuori dal condotto di scarico ...cosa assolutamente assurda!
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di assurdo non c'è proprio niente... così come si può pescare aria da un paraolio, o avere una bellissima emulsione di acqua e olio, oppure avere infiltrazioni di acqua in camera di combustione, l'olio del cambio può arrivare assai facilmente in camera di manovella, è sufficiente che la guarnizione tra i due carter sia difettata/danneggiata.