fondamentalmente è giusto il consiglio di uzzolina
Per arrivare a togliere il portatarga devi:
-togliere le 2 selle: per quella pilota ci sono 2 viti che la tengono nella parte posteriore. Le sviti e la tiri verso l'alto
-Smontare le fasce sotto sella: togli tutte le viti dalle fasce, dal codone e dal sottocodone, poi le scastri con un pò di forza finchè non si sfilano
-Togliere il codone: dopo aver tolto le fasce sotto sella tiri il codone verso di te. Ora non è più ancorato al telaietto, quindi scolleghi tutti i cavi elettrici che lo tengono e poi ti rimane praticamente in mano.
-togliere il porta targa: una volta che hai seguito il procedimento che ho scritto sopra, smonti i terminali. Poi sviti le viti (non mi ricordo se sono 2 o 4...) e anche il portatarga ti rimane in mano.

-Faro anteriore: smonti gli specchietti, sviti le viti che tengono il cupolino e lo togli. Fatto ciò smonti il faro anteriore.



Più facile a farlo che a scriverlo

fondamentalmente è giusto il consiglio di uzzolina
Per arrivare a togliere il portatarga devi:
-togliere le 2 selle: per quella pilota ci sono 2 viti che la tengono nella parte posteriore. Le sviti e la tiri verso l'alto
-Smontare le fasce sotto sella: togli tutte le viti dalle fasce, dal codone e dal sottocodone, poi le scastri con un pò di forza finchè non si sfilano
-Togliere il codone: dopo aver tolto le fasce sotto sella tiri il codone verso di te. Ora non è più ancorato al telaietto, quindi scolleghi tutti i cavi elettrici che lo tengono e poi ti rimane praticamente in mano.
-togliere il porta targa: una volta che hai seguito il procedimento che ho scritto sopra, smonti i terminali. Poi sviti le viti (non mi ricordo se sono 2 o 4...) e anche il portatarga ti rimane in mano.

-Faro anteriore: smonti gli specchietti, sviti le viti che tengono il cupolino e lo togli. Fatto ciò smonti il faro anteriore.



Più facile a farlo che a scriverlo

Anzi tutto... svitare viti .. è uno scogli lingua ? bhauuauaua

Biwolf,stai un attimo calmo che sei partito come la mia moto,quando accellero tutto e lascio di scatto la frizia !! (premettiamo che,non ho pazienza nemmeno quando piscio)

domande:
1_ x svitare le viti della sella pilota,non devo togliere i terminali prima ?
2_ il sottocodone nero,viene via per ultimo ?
3_ rimontare è + difficile ?

fondamentalmente è giusto il consiglio di uzzolina
Per arrivare a togliere il portatarga devi:
-togliere le 2 selle: per quella pilota ci sono 2 viti che la tengono nella parte posteriore. Le sviti e la tiri verso l'alto
-Smontare le fasce sotto sella: togli tutte le viti dalle fasce, dal codone e dal sottocodone, poi le scastri con un pò di forza finchè non si sfilano
-Togliere il codone: dopo aver tolto le fasce sotto sella tiri il codone verso di te. Ora non è più ancorato al telaietto, quindi scolleghi tutti i cavi elettrici che lo tengono e poi ti rimane praticamente in mano.
-togliere il porta targa: una volta che hai seguito il procedimento che ho scritto sopra, smonti i terminali. Poi sviti le viti (non mi ricordo se sono 2 o 4...) e anche il portatarga ti rimane in mano.

-Faro anteriore: smonti gli specchietti, sviti le viti che tengono il cupolino e lo togli. Fatto ciò smonti il faro anteriore.



Più facile a farlo che a scriverlo

1) nn devi toglierli, devi solo sollevare i 2 spigoli posteriori della sella e troverai 2 viti nascoste
2) il sotto codone nero (se intendi la cupertura nera sopra i teminali) viene via solo dopo che hai smontato i terminali
3) dipende dagli attrezzi che hai...

vabbè dai come siete precisi^?j:

Ciccio adesso che mi ci fai pensare: ma per smontare il portatarga non vanno tolti VERAMENTE i terminali? Perchè ho un vago ricordo che la parte in metallo che sorregge i due terminali e tenuta su da 4 viti, ma poi il portatarga in plastica è collegato a quel pezzo di metallo da altre 2 viti che non riesci a smontare se non hai il pezzo in mano ... azz non me lo ricordo...

no, i terminali sono tenuti semplicemente dalle 2 viti laterali che rimangono più o meno lateralmente in centro ai tubi...il portatarga è tenuto da 2 viti che stanno in fondo in fondo all'interno della prima placcehtta retta a sua volta da 3 viti messi a triangolo..nons erve smontare i terminali, però quello che fa veramente bestemmiare sono i cablaggi da far passare tutti e 3 da un buco piccolissimo....mamma mia quante bestemmie io i terminali li ho tolti solo per smontare i dbkill...che stupidamente ho montato e girato in pista senza prima smerigliarli per benino

ho capita... appena riesco a montargli il codone e le carene da pista..la lascerò fissa solo uso pista

comunque per il codone non serve smontare la plastica inferiore, quindi i terminali non toccargli

Scusate ragazzi...maaaa....per togliere questa benedetta targa????

Qualcuno che lo ha già fatto sa spiegarmi il procedimento più veloce????

Qualcuno parla anche che si devono togliere i terminali.....è vero???? A me sembra assurdo...