carbonfiberRS ha scritto:
la 3 è il fatto rilevante, il guadagno di peso è insignificante
inoltre fisicamente parlando non si guadagna un bel niente in coppia, è corretto dire che diminuiscono le perdite meccaniche e quindi il rendimento meccanico aumenta, anche qui però insignificante ai fini puramente pratici
sinceramente io per perdite meccaniche intendo quelle del cambio e della trasmissione finale e nei 4t anche le valvole... il miscelatore, l'alternatore e il circuito dell'acqua secondo me possono essere considerati carichi a parte
poi è una distinzione che faccio io, ovviamente tutti sono perdite meccaniche
ps... pensavo fosse ovvio che il miglioramento del rendimento è insignificante ancora meno influente di girare con le luci spente... o forse siamo lì