Oltre al grasso posso mettere anche olio nei cuscinetti? - Scooter

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Oltre al grasso posso mettere anche olio nei cuscinetti?

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Inviato: 3 Set 2009 21:04
Oggetto: Oltre al grasso posso mettere anche olio nei cuscinetti?

Ciao ragazzi, come da titolo, volevo sapere se oltre al grasso presente nei cuscinetti della stage skf c4 potvo aggiungere un giro d'olio.

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 21:17

si puoi... io ho messo olio...

fenixex3

Solo Gas

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Inviato: 3 Set 2009 21:26

Assolutamente no!!!!!!
L' olio contiene additivi che potrebbero rovinare il grasso ,
oltre al fatto che e' un' operazione inutile

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1774

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Inviato: 3 Set 2009 21:33

snowstorm ha scritto:

Assolutamente no!!!!!!
L' olio contiene additivi che potrebbero rovinare il grasso ,
oltre al fatto che e' un' operazione inutile

Durante il montaggio dell'albero motore o sostituzione dei cuscinetti invece mettere un pò di olio è una cosa che viene consigliata, ma si deve trattare esclusivamente di quello usato per fare la miscela. L'olio se messo senza esagerare può portare solamente benefici, anche perchè altrimenti, se potesse in qualche modo compromettere le parti meccaniche non verrebbe utilizzato per fare appunto la miscela.

roby723

Sbk

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Inviato: 3 Set 2009 21:42

D'accordo, quindi ne metto solo una goccia?

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 21:49

leccia93 ha scritto:

D'accordo, quindi ne metto solo una goccia?

Basta che fai passare un filino d'olio in modo che vada all'interno della gabbia del cuscinetto stesso e sei a posto...

roby723

Sbk

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Inviato: 3 Set 2009 21:57

se devi montarlo rimuovi il grasso [..] e ungi le sferette con olio miscela, poi monti tutto

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 3 Set 2009 21:57

Ok grazie, visto che sono sempre nella sezione giusta chiedo anche se c'è un attrezzo per inserire i paraoli perpendicolari...

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 22:00

leccia93 ha scritto:

Ok grazie, visto che sono sempre nella sezione giusta chiedo anche se c'è un attrezzo per inserire i paraoli perpendicolari...

i paraoli li inserisci ad albero gia montato, ed entrano giusti da soli

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 3 Set 2009 22:01

leccia93 ha scritto:

Ok grazie, visto che sono sempre nella sezione giusta chiedo anche se c'è un attrezzo per inserire i paraoli perpendicolari...

Beh il grasso si potrebbe anche lasciare comunque per inserire i paraoli basta un tubo: prima misuri con il calibro quanto deve andare dentro, poi lo appoggi nella sede e lo mandi dentro col tubo, il quale dovrà essere cavo, per permettere all'albero di passare, e del diamentro leggermente inferiore a quello del paraolio stesso... in questo modo entra dritto...

roby723

Sbk

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Inviato: 3 Set 2009 22:03

leccia93 ha scritto:

Ok grazie, visto che sono sempre nella sezione giusta chiedo anche se c'è un attrezzo per inserire i paraoli perpendicolari...

i paraoli li inserisci ad albero gia montato, ed entrano giusti da soli

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 3 Set 2009 22:06

roby723 ha scritto:

lasciare il grasso è una boiata...
1: frena un casino i cuscinetti
2: non è bello avere il grasso che gira allegramente per il motore
3: con i giri raggiu8nti il grasso si squaglia e va ad occludere i condotti di lubrificazione, con ovvie conseguenze

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 3 Set 2009 22:07

Io preferivo a carter aperti cosi magari sbaglio, posso rimediare, se sbaglio coi carter chiusi, devo riaprire e salutare i cuscinetti, no?

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 22:09

alessandro807 ha scritto:

Hai perfettamente ragione, lo tolgo subito

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 22:10

leccia93 ha scritto:

Io preferivo a carter aperti cosi magari sbaglio, posso rimediare, se sbaglio coi carter chiusi, devo riaprire e salutare i cuscinetti, no?

poi vai ammettere l' albero e i paraoli per attrito se ne escono ancora....direi che non conviene, comunque non puoi sbagliare a metterli

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 3 Set 2009 22:11

Il fatto è che non ho un calibro per misurare la profondità...

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 22:11

alessandro807 ha scritto:

Il grasso viene immediatamente spazzato via durante i primi giri del motore dal flusso di benzina polverizzata, che poi continua a lubrificare essendo miscelata all'olio. Comunque sia i paraoli andrebbero montati a carter già chiuso...

roby723

Sbk

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Inviato: 3 Set 2009 22:13

Ok ragazzi, mi fido di voi e ci proverò a carter chiusi.

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 3 Set 2009 22:17

leccia93 ha scritto:

Ok ragazzi, mi fido di voi e ci proverò a carter chiusi.

Tu devi solamente stare attento che il paraolio sia il più possibile all'interno senza però andare ad urtare nel cuscinetto, il quale girando, potrebbe danneggiarlo. Questo problema devi fartelo solamente se nella sede non vi sono appoggi come ad esempio nel carter lato trasmissione del minarelli orizzontale, mentre dall'altra parte lo puoi benissimo madare dentro senza accorgimenti, in quanto viene "fermato" dalla conformazione stessa della sede.

roby723

Sbk

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Inviato: 3 Set 2009 22:19

Mi pare che nei piaggio questo non ci sia...

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 6 Set 2009 12:59

Raga, un ultima cosa, mettiamo caso inserisca il paraolio storto, c'è modo per estrarlo senza riaprire il blocco? È importante vi prego.

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 6 Set 2009 13:22

leccia93 ha scritto:

Raga, un ultima cosa, mettiamo caso inserisca il paraolio storto, c'è modo per estrarlo senza riaprire il blocco? È importante vi prego.

è impossibile inserire il paraolio stortooo

tu hai una qualche fobia che non riesco a capire

alessandro807

Very Important Tinga

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Inviato: 6 Set 2009 13:30

Grazie, così mi conforti

il fatto è che io sono uno coi soldi contati e mi romperebbe rompere tutto per un caasegolo di paraolio.

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 6 Set 2009 13:51

l'unica cosa a cui devi stare attento è montarlo nel verso giusto..

Jakson

Solo Gas

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Inviato: 6 Set 2009 14:07

Quello era scontato. Vi farò sapere come è andata.

leccia93

Senza Freni

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Inviato: 6 Set 2009 16:46

Ma comunque un paraolio nuovo oppone molta resistenza a entrare? (Credo di si) Cioè se fosse così allora è una cavolata inserirli perpendicolari, o no?

leccia93

Senza Freni

Ranking: 175

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Inviato: 20 Set 2009 7:54

Ragazzi ce l'ho fatta!!

All'inizio avevo preso la profondità con un righello, ma poi quando sono andato ad inserirli, quella distanza non era sufficiente, sono sicuro perchè appena messo in moto saliva incredibilmente di giri e la marmitta buttava pochissimo fumo, in pratica aspirava aria. Allora ho rismontato il volano e ho dato qualche colpo con la chiave della candela. Ma mettiamo caso fosse andato a battere col cuscinetto, si sarebbe macinato di pochissimo prima che si creasse lo spazio oppure creerà sempre dei problemi?

leccia93

Senza Freni

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