Phantom F12 €1
-Carter: Lavorati in maniera non troppo spinta (ne sabbiati ne lucidati solamente rifiniti e modificati)
-Cilindro: Malossi sport revisione 2009 con pistone asso monofascia spin12
-Albero Motore: Stage6 HPC
-Cuscinetti: FAG Gabbia chiodata e paraoli di qualità
-Carburatore: 17.5PHVA (forse ho trovato un 21 PHBG)
-Valvola Lamellare: R/T monopetalo stage6 con basetta di 4mm e lamelle sp 0,30 polini
-Accensione: Originale
-Centralina: Originale (al più presto mettero la TOP rossa anticipo variabile)
-Bobina: Originale: (il prima possibile sostituito con una ad alta tensione)
-Variatore: Top TPR massette 4,8 (mi sarebbe garbato il pinasco ma questo lo trovato a poco
)
-Frizione: Fly mollette nere (appena posso polini 2G)
-Campana: TOP TPR (equivalente malossi wing bell)
-Correttore di coppia: TOP mollone giallo + torsion controlo patent malossi (na cagata lo so ma sempre meglio che di niente)
-Ingranaggi: nuovi ma originali + tutti i cuscinetti nuovi e paraoli
-Copri Ingranaggi: Stage6 R/T
-Filtro: Stage6 Doppia porosita
-Copri Carter: intagliato
-Cinghia: Originale (per il momento poi la TOP)
-Candela: NKG8HS (la 9 devo vedere forse è troppo fredda)
-Scarico: PWS
I pezzi arriveranno a breve considerato che li ho appena ordinati stasera da biollamotors. Considerato che monto tutto (tranne la parte dei rapporti che mi ci vuole l'estrattore per i cuscinetti che non possiedo) per fine prossima settimana spero di avere gia tutto montato se non intoppo in qualche problema
speriamo che camini abbastanza sto ciottolo di motore
Il mio problema saranno i benzinai che diventeranno i miei amici in particolare se monto un 21...se faccio le sgassate consumo 1 litro ogni 100 metri
