ktm 690 SM, con corona +2 e pignone -1.
leovince sbk..

Tra una stradale da 150 cavalli è un 250 2T da quasi 50 cv non c'è paragone
Se hai intenzione di iniziare a fare cross in pista evita di prendere un 250 2T o un 450 4T che sono troppo impegnative.
Volendo puoi anche prenderle ma rischiesti di non divertirti dato che passeresti più tempo a cercare di gestire la potenza che girare.

ktm 690 SM, con corona +2 e pignone -1.
leovince sbk..

si è tutto un altro mondo rispetto a qualsiasi altro tipo di moto.

Ha solo un difetto questo "mondo" è faticoso; ma veramente tanto!!!
Però che soddisfazioni!!!

ho provato una kawasaki 250 monocilidnrico due tempi

sinceramete io ho provato una kawasaki 250 monocilidnrico due tempi,si ha una bella ripresa se tiri il manubrio indietro in accelerazione(senza sfrizionare)si alza,se ce la fai ti tiri 4 marce in monoruota,ma sinceramente non mi è sembrata sta grande bestia,forse perchè a me non piace tirare 4 marce in 10 metri e essere a 90.

non è che fosse un 4T?

Evidentemente non hai mai fatto 90 su una bettola di montagna. E' peggio che fare 200 sull'asfalto.
Inoltre nei tornanti in discesa se non intraversi la moto 20 metri prima scordati di girare...

Io lo facevo con il TT che pesava in maniera assurda per il genere rispetto ai miei amici che avevano i 2T, però scavavo la terra con i tacchetti...

sinceramete io ho provato una kawasaki 250 monocilidnrico due tempi,si ha una bella ripresa se tiri il manubrio indietro in accelerazione(senza sfrizionare)si alza,se ce la fai ti tiri 4 marce in monoruota,ma sinceramente non mi è sembrata sta grande bestia,forse perchè a me non piace tirare 4 marce in 10 metri e essere a 90.

Caro Markof, io sto iniziando la mai avventura motociclistica su un mono 4t bello leggero e cattivo e quando ci salgo sopra è festa anche per andare all'università!

Quello che ti consiglio io, per iniziare, è un KTM EXC 300: più pastoso e meno scorbutico di un 250, ugualmente leggero, con avviamento elettrico e molto godibile! Inoltre credo abbia la doppia omologazione per cui spendendo qualche soldo in più ti ritroveresti con un kit motard pronto al montaggio... insomma 2 moto in una.
Sennò prendi un kawasaki 250 2t usato e vai a fare il vandalo su terra (enduro) o asfalto (motard).

Ho visto sul sito dell' Hisqvarna una promo per i modelli TE 510 2008 e TE 450 2009 e SM 610 IE, tutte a 4t. Mi sembrano moto che hanno tutte le carte in regola per piacermi (potenza, leggerezza, affidabilità). Qualcuno mi può dire qualcosa al riguardo se conosce questi modelli. Alcuni mi hanno detto che, pur avendo grosse cilindrate, sono molto più tranquille delle 250 a 2T.